“Por quanto tempo mais Fernando Alonso vai tolerar a situação sem esperanças da Aston Martin na Fórmula 1?”

A paciência de Fernando Alonso está sendo testada enquanto a Aston Martin enfrenta uma temporada desastrosa na Fórmula 1, o que levanta a questão: o AMR26B será a gota d’água ou o início de seu tão aguardado e derradeiro ressurgimento?

O bicampeão mundial permanece preso na parte de trás do grid com o terrível AMR26. Para um piloto com a experiência, as conquistas e a competitividade duradoura de Alonso, a situação deve ser brutalmente dolorosa. Um déjà vu de quando empurrou uma McLaren em Hungaroring — uma imagem gravada no folclore da Fórmula 1.

Ainda assim, o espanhol continua trabalhando ao lado da equipe em vez de se voltar publicamente contra ela. A questão é por quanto tempo mais ele conseguirá tolerar uma posição tão sem esperança antes de decidir que já basta.

A Aston Martin espera que o Grande Prêmio da Hungria ofereça o primeiro sinal de recuperação. Uma atualização radical é esperada em Hungaroring, com especulações sugerindo que as mudanças podem ser extensas o suficiente para que o carro seja chamado de AMR26B.

Alguns relatos sugerem até mesmo um chassi fortemente revisado. Qualquer que seja a novidade que chegue a Budapeste, a Aston Martin precisa desesperadamente que ela entregue uma melhoria imediata e mensurável. Alonso confirmou que decidirá nos próximos meses se quer continuar correndo na Fórmula 1.

O ex-piloto de F1, Jolyon Palmer, acredita que a Aston Martin deixará que o piloto de 44 anos tome essa decisão por conta própria: “Acho que isso dependerá fundamentalmente do que acontecer com Fernando. Acho que ele é o homem no controle do que quer fazer.

“Não acho que a equipe vá se livrar dele. Acho que ele ainda está atuando em um bom nível. Ele parece estar inclusive abraçando o pessoal da equipe agora, tentando manter as coisas no caminho da recuperação”, disse ele à equipe de mídia do Lottoland.

Uma temporada desastrosa para a Aston Martin

Alonso raramente pareceu aceitar tanto um projeto com desempenho abaixo do esperado. Durante fases difíceis no passado, sua frustração costumava ficar cada vez mais visível à medida que os resultados não chegavam.

Palmer acrescentou: “Dá para entender por que ele estaria inacreditavelmente frustrado e decepcionado com a situação atual. Esta tem sido uma temporada desastrosa para a Aston Martin. Mas eu realmente nunca tinha visto o Fernando assim antes, tão comprometido com a equipe e sabendo que este é um projeto de longo prazo, mesmo com a idade avançando.”

Esse comprometimento também pode explicar por que é improvável que Alonso vá embora antes de descobrir se o plano de recuperação da Aston Martin pode finalmente dar resultados.

Palmer continuou: “Então, imagino que ele provavelmente vai querer continuar; se ele está pilotando esse carro que está tão terrível no momento, ele vai querer colher alguns frutos mais tarde. E não acho que isso vá acontecer este ano. Então, depende dele — ele teve um filho recentemente. Se isso é o suficiente para convencê-lo a ficar em casa, duvido, tratando-se de Fernando.”

A presença de Adrian Newey continua sendo fundamental para as esperanças da Aston Martin de manter Alonso interessado, motivado e convencido de que o sucesso ainda é possível.

Carro terrível, pouca confiabilidade, motor ruim e Fernando Alonso

Aqui está a tradução do trecho final para o português, acompanhada dos elementos de SEO solicitados:

O lendário projetista construiu inúmeros carros campeões e derrotou Alonso regularmente durante as melhores temporadas do espanhol. Palmer acredita que essa história criou um respeito mútuo considerável entre eles: “Você ficaria com muito receio sabendo que tem um carro como esse e um piloto como o Fernando, porque nem sempre as coisas terminaram bem.

“Carro terrível, pouca confiabilidade, motor ruim e Fernando Alonso. Mas o fato de ele ter, eu acho, aceito o quão ruim a situação era e estar trabalhando junto com a equipe é algo enorme. E ter toda essa experiência, além de contar com o Adrian a bordo, imagino que faça uma diferença gigante para ele”, arriscou Palmer.

O carro atual da Aston Martin ficou muito abaixo das expectativas, apesar dos recursos técnicos e da ambição que cercam a organização. Palmer acredita que Alonso e Newey podem ter chegado a um acordo quando a dimensão das dificuldades da equipe ficou clara.

“Acho que eles têm um respeito mútuo tão grande que devem ter se sentado no Bahrein, quando perceberam o quão miserável a temporada seria, e apenas dito: ‘Olha, sinto muito, não era isso o que queríamos, mas temos que trabalhar juntos se quisermos que isso dê certo’”, concluiu Palmer.

A Hungria, portanto, será muito mais do que apenas mais um fim de semana de corrida para a Aston Martin. Pode representar o primeiro teste real de se a influência de Newey consegue resgatar o projeto. Alonso suportou o sofrimento. Agora a Aston Martin precisa finalmente dar a ele um motivo para acreditar que a espera valerá a pena.