“McLaren traz novo assoalho e atualizações aerodinâmicas para o Grande Prêmio da Hungria”

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A McLaren introduzirá um novo assoalho e atualizações aerodinâmicas adicionais no Grande Prêmio da Hungria deste fim de semana, com o objetivo de melhorar o desempenho do MCL40 em circuitos de alta pressão aerodinâmica (high-downforce).

O pacote será avaliado durante os treinos livres no Hungaroring, enquanto a equipe também testará uma versão desenvolvida de uma asa traseira experimental durante a primeira sessão de sexta-feira.

A McLaren informou que a asa traseira estava originalmente programada para ser testada no Grande Prêmio da Áustria, mas que não será totalmente introduzida na Hungria nem na corrida seguinte, na Holanda.

As atualizações têm como objetivo melhorar o desempenho do carro nas frenagens e no contorno de curvas, áreas que serão importantes em Hungaroring e Zandvoort.

A McLaren reconheceu que nenhum dos dois circuitos deve oferecer condições ideais para o MCL40, mas afirmou que novos desenvolvimentos estão planejados para a segunda metade da temporada.

A equipe chega a Budapeste após Oscar Piastri e Lando Norris terminarem em quinto e sétimo lugares, respectivamente, no Grande Prêmio da Bélgica, apesar de apresentarem um ritmo mais forte do que os resultados finais sugeriram.

O diretor sênior de corridas, Randy Singh, disse que avaliar os novos componentes será uma parte importante das preparações da equipe.

Singh declarou: “Temos um pacote de atualizações chegando neste fim de semana também e, em uma temporada tão competitiva, cada desenvolvimento é importante. Por isso, será ótimo obter uma compreensão mais aprofundada de como essas peças se comportam ao longo dos Treinos Livres.

“Nosso objetivo é maximizar tudo o que temos disponível, levar um impulso positivo para a pausa de verão e nos colocar na posição mais forte possível para a segunda metade do campeonato.”

O layout travado e as retas limitadas de Hungaroring exigem bastante pressão aerodinâmica, estabilidade nas frenagens e tração, enquanto as altas temperaturas e a sequência de curvas podem dificultar o gerenciamento dos pneus.

Singh acrescentou: “É um circuito que exige um pacote de alta pressão aerodinâmica e recompensa a confiança nas frenagens, uma entrada de curva forte e boa tração, enquanto a combinação de temperaturas quentes, curvas incessantes e retas limitadas torna o gerenciamento dos pneus um fator-chave.”

A McLaren também avaliará a entrega da unidade de potência e o efeito dos regulamentos revisados de ultrapassagem na estratégia durante o último fim de semana de corrida antes da pausa de verão da Fórmula 1.

O piloto de desenvolvimento Leonardo Fornaroli substituirá Piastri na primeira sessão de treinos livres, fazendo sua segunda aparição em treinos de Fórmula 1 pela McLaren, após ter pilotado em Barcelona no início da temporada.

O italiano se preparou para a sessão no simulador da McLaren e no centro de desempenho da equipe em Woking.

Fornaroli disse: “Cada sessão é uma oportunidade de aprender mais, ganhar confiança e contribuir para o programa da equipe para o fim de semana.

“Mal posso esperar para ir para a pista na sexta-feira, me divertir e aproveitar ao máximo cada volta para ajudar a equipe”, acrescentou.