“Isack Hadjar diz que o GP de Miami foi a primeira vez que ele teve dificuldades com o ritmo geral.”
Após um início encorajador de sua trajetória na Red Bull Racing como companheiro de equipe de Max Verstappen, Isack Hadjar teve um “choque de realidade” no Grande Prêmio de Miami no último fim de semana.
A Red Bull Racing levou um grande pacote de atualizações para o RB22 em Miami, que Verstappen aproveitou imediatamente, andando próximo aos líderes e até se classificando em segundo para o Grande Prêmio de domingo passado.
Embora tenha rodado na largada e se recuperado para terminar em quinto, o holandês estava cerca de um segundo à frente de Hadjar em termos de ritmo puro — um sinal preocupante para o francês, que conhece muito bem o “massacre” que seus antecessores na equipe sofreram nas mãos de Verstappen.
Para piorar sua situação, Hadjar foi desclassificado da classificação por uma infração técnica em seu RB22 e largou do pit lane após a Red Bull optar estrategicamente por instalar elementos extras em sua unidade de potência.
E enquanto fazia uma corrida de recuperação razoável, Hadjar bateu seu carro de Fórmula 1 na volta 56 após atacar a chicane das curvas 14/15 de forma agressiva.
Ele admitiu mais tarde: “Eu estava ansioso e animado demais para fazer aquelas ultrapassagens e acabei me prejudicando. Estava fácil ultrapassar. Eu deveria ter sido mais cauteloso.
Não havia necessidade de correr riscos.”
“Não fazia sentido tentar flertar com o limite naquela curva, então estou realmente furioso”, disse o piloto, que foi visto esmurrando o volante após a batida.
“Foi a primeira vez que realmente tive dificuldades com o ritmo geral, então estou muito chateado”, admitiu o piloto, que reconheceu o choque de realidade no GP de Miami.
A Red Bull Racing trouxe um grande pacote de atualizações para o seu RB22 em Miami, que Verstappen aproveitou imediatamente, flertando com os líderes e até se classificando em segundo para o Grande Prêmio do último domingo.
Embora tenha rodado na largada e se recuperado para um eventual quinto lugar, o holandês estava na faixa de um segundo à frente de Hadjar em termos de ritmo puro, um sinal preocupante para o francês, que sabe muito bem a pressão que seus antecessores na equipe sofreram nas mãos de Verstappen.
Para piorar sua vida, Hadjar foi desclassificado da qualificação por uma infração técnica em seu RB22 e largou do pitlane após a Red Bull optar por fornecer-lhe estrategicamente elementos extras da unidade de potência.
E enquanto fazia uma condução decente para subir no pelotão, Hadjar bateu seu carro de Fórmula 1 na volta 56 após atacar a chicane das curvas 14/15 de forma agressiva.
Ele admitiu mais tarde: “Eu estava ansioso e animado demais para fazer aquelas manobras e acabei me prejudicando. Estava fácil ultrapassar. Eu deveria ter sido mais cauteloso. Não havia necessidade de correr riscos.”
