Ricciardo para AlphaTauri é o aviso da Red Bull para Perez

Ao perder sua vaga na Fórmula 1 na McLaren em meados de 2022, Daniel Ricciardo deixou claro que queria mais uma chance em um carro de ponta para mostrar seu talento.

Infelizmente para ele, todos os assentos estavam trancados e ele não queria um assento na Haas , então decidiu tirar 2023 como ano sabático.

Mas após a saída de Nyck de Vries da AlphaTauri após o Grande Prêmio da Inglaterra, Ricciardo, de 34 anos, receberá a mais rara das coisas na F1: uma segunda chance.

Embora isso seja certamente sobre o baixo desempenho de de Vries, também é a Red Bull enviando um aviso para Sergio Perez, que está atualmente em uma rotina de forma, especialmente na qualificação.

Aviso de Ricciardo a Perez

Por todas as métricas, a máquina 2023 AlphaTauri AT04 é o pior carro do grid.

Ele tem apenas dois pontos finalizados em seu nome e tem problemas de instabilidade na parte traseira na entrada da curva, que então se transforma em subviragem no meio dela. O enorme pacote de atualização introduzido em Silverstone no fim de semana acabou de fazer pouco para moderar isso, embora a equipe tenha atingido suas metas.

É uma equipe que está sem rumo no momento, com o chefe de longa data Franz Tost se aposentando com Peter Bayer e Laurent Mekies prontos para fornecer um rejuvenescimento muito necessário. Tost até criticou publicamente sua equipe de engenharia na Arábia Saudita, dizendo que não “confiava” neles.

Na melhor das hipóteses, Ricciardo estará buscando uma vaga no Q2, possivelmente até mesmo um slot no Q3 se tudo for otimizado. Ele certamente não estará na disputa pelas vitórias e pódios dos quais sente que ainda é capaz.

Então, a pergunta é: por que ele concordaria em dirigir este carro? O que há para ele?

Simplificando, por trás do sorriso e sorriso largo, ele espera arrebatar o segundo assento da Red Bull de Perez. Chame-o de assassino silencioso e sorridente, se quiser.

Aos 34 anos, Ricciardo não estará por perto para a reconstrução de longo prazo que começará sob Bayer e Mekies, que incluirá a retirada de quantas peças forem permitidas da Red Bull na próxima temporada.

Liam Lawson então – o próximo táxi da classificação júnior – certamente seria a melhor opção para essencialmente dar a ele uma rebatida grátis pelo restante de 2023 antes de permitir um novo começo ao lado do veterano do quarto ano Tsunoda no início de 24.

A menos que a Red Bull queira enviar uma mensagem a Perez para animar suas ideias e começar a colocar o RB19 onde deveria estar, ou se ocupar atualizando seu currículo.

Red Bull manda mensagem para Perez

É bastante claro ver onde a temporada de 2023 de Perez atingiu o pico: quando Charles Leclerc o superou durante a qualificação para o Grande Prêmio de Miami, garantindo a pole position para o mexicano.

Max Verstappen caiu em nono quando Perez conquistou o primeiro lugar no grid e parecia prestes a assumir a liderança da classificação de pilotos pela primeira vez em sua carreira, até que Verstappen o alcançou e o ultrapassou para vencer.

Desde então, Verstappen conquistou 136 dos 138 pontos na tabela em Mônaco, Espanha, Canadá, Áustria e Grã-Bretanha, perdendo apenas a volta mais rápida em Monte Carlo e Montreal.

Durante essa corrida, ele também conseguiu cinco poles e, notavelmente, Perez perdeu o Q3 em todas as corridas devido a uma combinação de quedas, tempo chuvoso e falta de ritmo.

Suas vergonhas estão sendo salvas pelo domínio de Verstappen e do RB19 – que estaria liderando os construtores por 52 pontos sozinho se fosse um time – mas isso é apenas devido à sorte.

Enquanto Verstappen vencer a de Pilotos e a Red Bull de Construtores, isso servirá para a equipe. Mas se a Mercedes, a Aston Martin ou a Ferrari estivessem cortando os calcanhares, a história seria diferente.

Assim que os outros começaram o jogo, a forma de Perez de 16-4-6-3-6 nessas cinco corridas simplesmente não cortaria a mostarda. Se Verstappen vencer, Perez precisa ficar na melhor das hipóteses em segundo, na pior em terceiro.

Afinal, pódios consistentes e um número dois obediente não foram o motivo exato pelo qual Alex Albon foi desconsiderado no final de 2020 em favor de Perez?

O contrato de Perez termina no final de 2024, o que lhe dá muito tempo para se recompor e começar a entregar os resultados que tinha no início de 2023.

Ricciardo não tem nada a perder durante seu período de empréstimo da Red Bull para a equipe júnior e tudo a ganhar.

Perez, por outro lado, tem tudo a perder e nada a ganhar.

É uma dinâmica fascinante que se desenrolará nas 12 corridas restantes da temporada de 2023.

Fonte: racing news 365