Norris: A busca por Verstappen no GP do Brasil ‘não valeu o risco’

A partir de então, Verstappen esticou as pernas para escapar do alcance do DRS no final da mesma volta, eventualmente levando a bandeira quadriculada uns confortáveis ​​8,2s à frente da McLaren de Norris.

Norris avalia que foi capaz de montar outro ataque a Verstappen, mas a perspectiva de ser vulnerável ao Aston Martin de Fernando Alonso o dissuadiu.

“A oportunidade de correr contra Max duraria apenas algumas voltas”, disse ele. “Não íamos encontrar, de repente, o ritmo que precisávamos para competir contra ele durante uma corrida inteira.

“E Fernando estava atrás de mim. Sabemos que o ritmo de corrida deles, especialmente quando na maioria das vezes é alto e certas coisas, eles podem ter um ritmo de corrida muito bom. Então ontem ele não tinha ar puro, hoje ele teria uma oportunidade, uma posição para potencialmente conseguir muito mais e eu não queria comprometer a minha própria corrida fazendo mais uma tentativa.

“Ao mesmo tempo, eu estava com pouca bateria e esse tipo de coisa. E se você superaquecer os pneus muito cedo, poderá pagar um preço bastante alto. Tentei. Não valeu a pena uma segunda tentativa tanto quanto eu adoraria e acho que potencialmente poderia ter feito. Só que não valia a pena o risco e as possíveis consequências de estar nas mãos de Fernando e das pessoas por trás disso.

“Então, sim, foi muito divertido. Achei que se houvesse um pouco mais de espaço, ou se eu estivesse literalmente alguns metros mais abaixo, as coisas poderiam ter sido um pouco diferentes. Mas, ao mesmo tempo, tentar manter Max para trás durante o resto da corrida teria sido um desafio totalmente novo.”

Em meio à fraqueza contínua da McLaren nas curvas de baixa velocidade, Norris revela que o déficit primário da McLaren para a Red Bull em Interlagos ocorreu nas curvas 10 e 12.

Porém, o britânico explica que a vantagem dos pneus novos mitigou a perda, permitindo que Norris estivesse perto o suficiente para avaliar a Red Bull nas primeiras trocas.

Mas apesar de maximizar os recursos disponíveis, Norris afirma que Verstappen estava fora de alcance devido à aderência que seu rival conseguiu obter através do Senna S.

“Estava ligado? Quer dizer, eu tentei. Eu simplesmente não estava… lutamos muito na curva 10, na curva 12”, revelou. “É onde a Red Bull é extremamente competitiva e onde lutamos, lutamos durante todo o fim de semana.

“Exceto quando estamos com pneus novos e, claro, naquela relargada, usei meus pneus novos e Max não. Então, pensei que se tivesse uma oportunidade, seria ali mesmo. Então usei toda a minha bateria e, claro, tinha DRS e você começou a capturá-los muito rapidamente. Tive uma boa trajetória nas curvas 1 e 2, mas Max também teve muita aderência.

“Então, você sabe, se fosse mais tarde no stint, a trajetória dele na Curva 1, Curva 2 teria sido muito mais comprometida e uma penalidade maior, mas como os pneus ainda estavam frescos e proporcionam muita aderência, ele conseguiu uma saída boa o suficiente para que eu só consegui ficar ao lado dele, pouco antes da zona de frenagem para a curva 4.

“Então, quero dizer, eu tentei, teria tentado passar por ele se pudesse, e queria, mas apenas mais alguns metros teria sido ótimo.”

Fonte: motorsportweek