“Grid Walk do Grande Prêmio da Cidade do México: Feliz Natal, Kimi Antonelli, campeão mundial de Fórmula 1 de 2026!”

Kimi Antonelli está nervoso de expectativa.

Ele está apreensivo, está empolgado e provavelmente teve uma noite em claro, como uma criança na véspera de Natal contemplando o “grande presente” que receberá hoje à noite.É assim que nós (Jad Mallak e eu) vemos O Garoto, que hoje está prestes a se juntar aos maiores pilotos de corrida de todos os tempos, os maiores nomes da história da Fórmula 1, vivos e falecidos.
Giuseppe Farina, Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Mike Hawthorn, Jack Brabham, Phil Hill, Graham Hill, Jim Clark, John Surtees, Denny Hulme, Jackie Stewart, Jochen Rindt, Emerson Fittipaldi, Niki Lauda, James Hunt, Mario Andretti, Jody Scheckter, Alan Jones, Nelson Piquet, Keke Rosberg, Alain Prost, Ayrton Senna, Nigel Mansell, Michael Schumacher, Damon Hill, Jacques Villeneuve, Mika Häkkinen, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton, Jenson Button, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Max Verstappen e Lando Norris.
Hoje, o nome de Andrea Kimi Antonelli será (eu aposto!) gravado ao lado dos deles nos livros de recordes para todo o sempre.
E tornar-se o mais jovem da história a conseguir isso faria deste um dos maiores momentos que nós, que acompanhamos o esporte desde sempre, testemunharemos em nossas vidas.
Acomode-se, saboreie, porque você se lembrará para sempre de onde estava e com quem estava.
É um daqueles momentos épicos, confie em mim.
Ah, isto é um grid walk. Peço desculpas por me exaltar poeticamente antes de uma ocasião tão marcante, mas o objetivo desta publicação é, na verdade, um grid walk.

Hamilton chega a 105.

Então vamos começar com o P1, Lewis Hamilton. Sua 105ª corrida largando na pole position. Quão imenso é isso? Quero dizer, esse cara está simplesmente em outro nível. Justamente quando todos estão dizendo que ele não é especial, sim, ele é especial.

O fato de ele dizer a todos que é especial, bem, esse é o Lewis, provavelmente um pouco inseguro, seja qual for o caso. A realidade é que ele ainda consegue pilotar aquele carro super rápido, e mostrou isso ao colocá-lo na P1, sem cometer erros em uma pista que estava muito, muito, muito traiçoeira.

Essas são, mais uma vez, as condições que separam os grandes dos demais. E Lewis é sem dúvida um grande piloto, assim como Charles Leclerc, mas o monegasco esteve um pouco errático quando importava, e esses pequenos momentos contaram contra ele. Portanto, ele vai alinhar na P3.

Isso sugere que as Ferraris têm um ritmo muito bom, o qual poderiam usar a seu favor no dia da corrida. Não ficaria surpreso em ver qualquer um dos dois no degrau mais alto do pódio, mas, se for Lewis, seria uma vitória merecida.

George Russell, seu ex-companheiro de equipe, apropriadamente colocou a Mercedes na P2. Uma grande conquista para ele, considerando que ele foi realmente superado por seu companheiro de equipe, a quem bem poderemos ter que reconhecer como Campeão Mundial esta tarde no México.

Russell fazendo o que deveria ter feito a temporada inteira.

No entanto, George fez o que tinha que fazer. Mais uma vez, condições muito traiçoeiras, e ele as dominou da melhor maneira possível.

Charles Leclerc, largando em P3, está diretamente atrás de Hamilton. Pode ser algo bom, mas será que a P1 nessa longa arrancada até a primeira curva é realmente o lugar ideal para largar? Na verdade, pode-se argumentar que a P2, com um bom vácuo de Lewis, pode ser o lugar ideal para estar, e George pode ser o homem a sair da Curva 1 na liderança. Vamos ver. É difícil dizer como esses carros às vezes saem da linha de largada.

Dividindo a segunda fila está, é claro, Kimi Antonelli. E Antonelli? Já disse tudo o que precisava dizer sobre ele. Seria quase poético para mim se Lewis vencesse esta corrida, com Kimi e Max Verstappen se juntando a ele no pódio. Isso significaria que os deuses das corridas aprovam aqueles que considero os três melhores pilotos que estamos testemunhando nesta era atual.

Logo a seguir, na terceira fila, está Max Verstappen, o ás da Red Bull, uma posição abaixo devido às suas presepadas com o piloto da equipe irmã, Liam Lawson. Foi uma bobagem de ambos os lados.

Mas atrás das duas Ferraris, se elas tiverem uma boa largada, e se ele tiver uma boa largada — o que é importante, pois ele não tem conseguido boas largadas com aquela Red Bull —, ele pode ser o cara com os freios afiados no final da reta.

Um Max irritado é um Max rápido.

Porque o Max fareja meia oportunidade, e lá está Lewis Hamilton na frente dele. É como um pano vermelho para um touro. Adicione a isso o fato de que um Max irritado é um Max rápido. Ele estará caçando como um touro descontrolado a partir do momento em que aquelas luzes se apagarem.

Então vamos ver. Essa Curva 1 fica cada vez mais traiçoeira à medida que você caminha pelo grid, porque bem ao lado dele está Lando Norris, que tem uma McLaren ágil nas mãos em alguns momentos. Mas quem sabe o que eles têm reservado para este domingo? Acho que nem eles sabem. O tempo dirá.

Atrás deles está Isack Hadjar, que virou manchete por empurrar um fã chato e mimado e, na minha opinião, merecia uma medalha. Em vez disso, recebeu uma repreensão, o que mostra o quão fora da realidade a Fórmula 1 está em sua tentativa de ser woke. Muito bem, Isack Hadjar. No que nos diz respeito, você merece um prêmio em dinheiro por isso.

Então, Hadjar, vamos ver o que ele pode fazer. Se conseguir ficar perto de Max, pode até fazer uma boa corrida. Mas, novamente, será um Grande Prêmio muito exigente ao ser medido em relação a Verstappen, por razões óbvias.

Logo a seguir, ao lado de Isack, formando um trio de carros pertencentes à Red Bull nessa parte média superior do grid, está Arvid Lindblad, largando ao lado de Hadjar, com Liam Lawson atrás do piloto da Red Bull. Lawson é combativo, e Lindblad sabe pilotar rápido. Então vamos ver onde os dois vão terminar no que deve ser uma batalha intrigante pelos pontos menores.

Piastri recebe um choque de realidade.

Além das cinco primeiras filas, as Audis parecem competitivas e provavelmente estarão buscando pontos. Elas também podem ser um fator nessa parte intermediária do grid, enquanto Oscar Piastri deve estar se perguntando o que está fazendo lá em P13. Um choque de realidade.

Com sorte, hoje seja o seu número da sorte e ele suba na classificação. Mas esse não é o tipo de desempenho de Piastri ao qual estávamos acostumados, especialmente em comparação com o ano passado. Esta temporada está se tornando bastante, bastante horrível para o australiano.

Além disso, temos Ryo Hirakawa jogado em seu primeiro Grande Prêmio, após algum tipo de suposta altercação entre Esteban Ocon e, aparentemente, o chefe de equipe da Haas.

No entanto, esses relatos não foram verificados. A realidade é que Hirakawa consegue o que todos aqueles pilotos de reserva anônimos desejam: a chance de brilhar. E, para ele, apenas terminar a corrida já será uma conquista.

Fora isso, não há muito mais a relatar, a não ser o fato de a Aston Martin e os Cadillacs estarem ancorados na parte de trás do grid.

Triste ver Pérez em lugar nenhum em sua própria terra natal.
É simplesmente triste ver o apoio imenso que Checo Pérez tem no México, mas, infelizmente, ele estará longe da frente para seus fãs torcerem ao final da tarde na Cidade do México. No entanto, ao caminhar pelo grid, você realmente percebe que todos os olhares, todo o foco e todas as expectativas estão voltados para Kimi Antonelli se tornando Campeão Mundial.

A matemática do campeonato ainda pode exigir que ele conclua o trabalho, mas este é o seu momento. A menos que algo extraordinário aconteça, estamos prestes a testemunhar a história. E é isso, senhoras e senhores, que torna este grid walk tão especial.

Mantive o seu tom opinativo e conversacional de grid walk, enquanto corrigi a gramática, repetições, erros de transcrição e nomes dos pilotos. Também suavizei a alegação não verificada sobre a Haas e corrigi a referência ao vácuo de Charles para George.

Um ponto factual para checar antes da publicação: os requisitos de Antonelli para selar o campeonato, bem como o grid de largada exato após as penalidades.