Bradley Lord alerta que a Mercedes deve permanecer calma e disciplinada na segunda metade da temporada de Formula 1
A Mercedes chega às férias de verão da temporada 2026 da Fórmula 1 liderando ambos os Campeonatos, mas está preparada para uma segunda metade de temporada difícil, na qual precisa permanecer calma e disciplinada, de acordo com o vice-chefe de equipe, Bradley Lord.
A Mercedes está 72 pontos à frente da Ferrari no Campeonato de Construtores de 2026 da Fórmula 1, enquanto Kimi Antonelli lidera o Mundial de Pilotos com 50 pontos de vantagem sobre Lewis Hamilton.
E embora o W17 da equipe tenha provado ser o melhor carro do grid, ele também tem se mostrado suscetível a problemas de confiabilidade, que afetaram tanto Antonelli quanto seu companheiro de equipe, George Russell.
Em termos de desempenho, a Ferrari, a McLaren e até mesmo a Red Bull Racing conseguiram manter a Mercedes sob pressão em algumas ocasiões.
Falando no programa Nu Silver Arrows Radio Show após o Grande Prêmio da Hungria, Lord refletiu sobre a primeira metade da temporada; ele disse: “Tivemos uma primeira metade de temporada excelente, com oito vitórias em 11 corridas.”
“Houve contratempos e momentos difíceis, mas essa é a natureza da Fórmula 1. É um esporte incrivelmente exigente.”
“A oportunidade de fazer parte de uma equipe que está lutando pelos Campeonatos Mundiais é exatamente a razão pela qual todos nesta organização entraram no esporte, em primeiro lugar.”
“Estar em uma posição em que estamos liderando ambos os campeonatos e ter a chance de converter isso em sucesso no final do ano é um privilégio. É um desafio que todos na equipe estão entusiasmados para enfrentar.”
“Acho que o ponto importante é fazer tudo isso de maneira calma”, continuou Lord ao analisar os desafios que a Mercedes terá que enfrentar quando a Fórmula 1 retornar após as férias de verão.
A pressão começa a aumentar agora.
Ele explicou: “Estamos nos aproximando das férias de verão e, embora estejamos apenas na metade da temporada, de muitas maneiras a parte difícil começa depois.”
“É quando a pressão começa a aumentar. A contagem regressiva das corridas começa, a sequência de corridas fora da Europa se torna mais intensa e a equipe passa períodos mais longos longe da fábrica.”
“Ao mesmo tempo, você continua desenvolvendo o carro e introduzindo atualizações enquanto opera do outro lado do mundo. Isso inevitavelmente aumenta a complexidade.”
“O sucesso nesse ambiente vem de permanecer calmo e disciplinado. Não se trata de agir num ritmo frenético. Trata-se de garantir que cada decisão seja ponderada e cada passo à frente seja devidamente planejado.”
“Essas são exatamente as conversas que estão acontecendo agora”, revelou Lord. “Estamos analisando cuidadosamente as atualizações que estão avançando na fábrica, avaliando as oportunidades disponíveis tanto no lado da unidade de potência quanto no chassi, e garantindo que introduziremos desempenho no momento certo, sem dar um passo maior que a perna.” (Reportagem por Agnes Carlier)
