Mas o otimismo logo se transformou em desolação, pois o FW48 provou ser mais lento do que o esperado, além de apresentar excesso de peso.
As atualizações do carro também sofreram atrasos, resultando em melhorias inicialmente planejadas para a Austrália que só chegaram a Miami.
No entanto, uma vez instaladas no carro, as melhorias tiveram um impacto significativo, com Sainz e seu companheiro de equipe, Alex Albon, garantindo pontos no domingo.
“Finalmente instalamos a atualização no carro que estava prevista para a primeira corrida”, disse Sainz à imprensa, incluindo a Motorsport Week.
“Devido a todos os atrasos que tivemos no início da temporada, agora finalmente conseguimos colocar na pista o carro que deveria ser o pacote para a primeira corrida. 
Carlos Sainz descreve o próximo passo da Williams.
Com o progresso já alcançado, Sainz delineou os próximos passos da Williams nas próximas corridas, definindo um objetivo claro.
“Agora que está no carro, está apresentando um desempenho pelo menos no nível dos carros do pelotão intermediário. Sabemos que ainda temos muito peso para tirar do carro, e quando você olha para isso, é positivo.”
“Claramente, neste fim de semana, acho que fomos o sexto mais rápido, mas a Alpine está 20 segundos à nossa frente aqui. Seriam 25 a 30 segundos sem o safety car. Então, para a Alpine, ainda há uma grande diferença, e para os líderes, nem sei dizer.”
“Precisamos baixar a cabeça, fazer disso nosso novo padrão de referência e começar a melhorar.”
O avanço da Williams é apenas o começo de sua jornada para dominar esses novos regulamentos. Os efeitos colaterais de seus atrasos provavelmente continuarão nas próximas corridas, já que agora a equipe está atrasada na corrida de desenvolvimento.