Bernie Ecclestone aposta em Piastri e Hadjar para sua equipe de F1 e comenta situação de Ferrari e Red Bull

Ecclestone: Se eu tivesse uma equipe de F1, escolheria Piastri e Hadjar
Bernie Ecclestone acredita que Oscar Piastri será campeão mundial de Fórmula 1 em 2025 e, se ele estivesse comandando uma equipe hoje, ele construiria em torno do australiano com o novato francês Isack Hadjar ao seu lado.
Em uma conversa abrangente com Károly Méhes, da F1 Destinations , Ecclestone também comentou sobre as peripécias da Ferrari e a liderança da Red Bull após uma primeira metade de temporada turbulenta. Questionado sobre quais pilotos contrataria agora.

Ecclestone, de 94 anos, foi enfático: “Eu contrataria Piastri. Mas também Hadjar. Espero que Bortoleto cumpra a função, porque é sempre bom ter um brasileiro de sucesso no grid.”
Sobre a disputa pelo título, Ecclestone reforçou seu apoio ao líder da McLaren: “O piloto que lidera o campeonato agora [Oscar Piastri]. No início da temporada, eu disse Verstappen ou Piastri. Eu não descartaria Max completamente, mas parece que já está decidido.”

Ecclestone tem laços de longa data com Maranello e não escondeu sua frustração com a trajetória atual: “É incrível. A Ferrari funcionou bem sob a liderança de Jean Todt, quando ele trouxe Michael e muitos outros funcionários da Benetton.

“No momento, não posso dizer nada negativo sobre a equipe italiana que trabalha na Ferrari, mas acho que a equipe precisa de alguém para assumir o comando, encontrar a direção certa e fazer o trabalho.”

Ecclestone comentou sobre as sagas da Red Bull e da Ferrari Ele questionou a contratação de Hamilton, mas deixou a porta aberta para um ressurgimento: “Não tenho certeza se contratar Lewis foi a decisão certa. Lewis é obviamente talentoso, mas um pouco político, o que é típico da Ferrari e típico dele. Mas ele pode voltar à vida, o que seria bom para ele e para a Ferrari.”

Sobre a turbulência que pôs fim à gestão de duas décadas de Christian Horner como diretor da Red Bull , Ecclestone ofereceu uma visão direta da disputa pelo poder: “Foi um pouco como um casamento que terminou em divórcio. Após a morte de Didi Mateschitz [fundador da Red Bull], pessoas dentro da Red Bull tinham ideias sobre a liderança e a direção da equipe que não favoreciam Christian.

“Ele fez um ótimo trabalho, mas era visto, assim como Max Verstappen, como alguém que não tinha um número dois de verdade. É difícil criticar alguém que está ganhando corridas e campeonatos, mas não havia um plano B caso algo desse errado com Christian ou Max”, arriscou Ecclestone.

A era Brabham O antigo e eterno chefe da F1, além de comandar o lado comercial do esporte, também foi dono de uma equipe campeã mundial durante seu tempo no comando da organização Brabham nos anos oitenta.

A gestão de Ecclestone como proprietário de uma equipe de Fórmula 1 se concentrou na propriedade da equipe Brabham de 1972 a 1987. Sob sua liderança, a equipe garantiu dois Campeonatos de Pilotos com Nelson Piquet em 1981 e 1983.

Famoso pelos designs inovadores de Gordon Murray, que liderou o lado do design, muitas vezes levando a F1 ao limite da tecnologia, com modelos como o “carro de fãs” BT46B com efeito solo, que venceu uma corrida em 1978 antes de ser retirado por Bernie “para o bem do esporte” e, assim, evitar uma proibição da FIA.

O foco de Ecclestone era a gestão estratégica e a obtenção de patrocínios, revolucionando o financiamento de equipes por meio de acordos de branding. Sua abordagem pragmática priorizava resultados, frequentemente expandindo os limites técnicos. No entanto, pressões financeiras e sua crescente influência na governança da F1 levaram à venda da Brabham em 1987.

A era de propriedade de Ecclestone demonstrou sua capacidade de misturar perspicácia comercial com sucesso nas corridas, deixando um impacto duradouro no legado da Brabham e na profissionalização da Fórmula 1, embora seu papel posterior como chefe comercial da F1 tenha ofuscado sua propriedade de equipe.