Alonso: Falta de ultrapassagem é apenas a ‘natureza’ da F1

Fernando Alonso não se preocupa com a falta de ultrapassagens na Fórmula 1, acreditando ser apenas “a natureza” da categoria.

No mais recente Grande Prêmio do Azerbaijão, as ultrapassagens foram difíceis para o pelotão, com exceção da Red Bull , já que os pilotos lutavam para seguir os carros à frente.

Alonso, que terminou em quarto para a Aston Martin , só conseguiu recuperar posições em Baku na largada da corrida e no reinício do Safety Car, e não conseguiu ultrapassar Charles Leclerc para o que teria sido o quarto pódio consecutivo.

No entanto, falando em Miami, o bicampeão mundial acredita que a falta de ultrapassagem vista é comum na F1 – e apontou duas épocas dominantes para provar seu ponto.

Alonso explica falta de ultrapassagem

“Sempre foi assim [na F1]”, disse Alonso à mídia, incluindo o RacingNews365.

“Por sete anos, [Lewis] Hamilton e [Valtteri] Bottas foram o primeiro e o segundo e, no passado, [Sebastian] Vettel e [Mark] Webber.

“Então você tem o carro mais rápido, pode largar um pouco atrás e ainda pode estar fazendo manobras e ultrapassagens, e se estiver em qualquer outro carro, onde quer que esteja classificando, você está mais ou menos seguro nessa posição. .

“Não há muitas ultrapassagens após a volta 2 ou volta 3, mas mesmo aqui, podemos prever alguma chuva para domingo, mas [não ver] muitas ultrapassagens é a natureza da Fórmula 1, então não deve ser uma surpresa”.

Uma possível razão

Quando pressionado ainda mais, Alonso ofereceu uma teoria sobre por que houve poucas ultrapassagens no campo – e acredita que seja bastante simples.

“Porque estamos muito próximos em termos de desempenho”, observou.

“Se você removeu os Red Bulls, às vezes em seis décimos, você está em P3 a P16 no Q1 para entrar na próxima sessão, então, eventualmente, você termina a classificação na ordem que merecia e, em seguida, na corrida, como você ultrapassará um carro que é apenas meio décimo mais rápido?

“Moralmente, é a ordem natural, então acho que esse é o principal motivo, e também podem ser os pneus.

“Eles ainda ficam superaquecidos se você seguir um carro, então você precisa decidir sabiamente quando quer estar muito perto do carro à sua frente.

“Eles mudam a cada ano, um pouco este ano, temos uma nova construção, então os pneus dianteiros são muito mais robustos do que no ano passado, o que é uma boa notícia, mas como eu disse, o superaquecimento é o mais importante”.

Fonte: racingnews365