A Alpine insinua ação judicial após Flavio Briatore acusar juiz da FIA de parcialidade em relação à McLaren.

Flavio Briatore, chefe de facto da equipe Alpine, criticou duramente um juiz da FIA, chamando-o de “desagradável”, após perder o pódio no Grande Prêmio de Mônaco de Fórmula 1 de 2026 .

Na sexta-feira, o Tribunal Internacional de Apelações da FIA (ICA) anulou a decisão dos comissários de reintegrar Pierre Gasly ao pódio do GP de Mônaco de 2026.Gasly, juntamente com outros quatro pilotos, foi considerado culpado de exceder o limite de velocidade nos boxes. Descobriu-se que isso foi resultado de uma falha no sistema de cronometragem.

Embora tenha cruzado a linha de chegada em terceiro lugar, ele foi rebaixado na classificação após a penalidade ser adicionada ao seu tempo de corrida.Mas como o francês não havia cumprido sua penalidade, a Alpine conseguiu recorrer da sanção com sucesso. A McLaren, que cumpriu a penalidade imposta a Piastri, e a Red Bull (por Isack Hadjar, que foi posteriormente desclassificado do pódio para dar lugar a Gasly) recorreram à ICA.

O tribunal de apelação máximo do órgão regulador decidiu que a decisão dos comissários de alterar retroativamente os resultados da corrida, dadas as circunstâncias peculiares, era contrária à justiça desportiva .

Consequentemente, Gasly perdeu o terceiro lugar conquistado. A marca anglo-francesa divulgou um comunicado nas redes sociais expressando sua “frustração” com o veredicto, que considera uma “punição injusta”.

Agora, Briatore aparentemente descobriu um suposto caso de parcialidade no painel de jurados.

“Acho que é muito injusto, em primeiro lugar, mas aceitamos a decisão”, disse ele.

“O que é muito estranho é que o quarto juiz do painel, e um dos juízes, agiu como um promotor.”

“Para isso, não é um grande problema. O problema é que está muito ligado à empresa McLaren, porque temos uma bela foto desse cara no discurso da McLaren em 2018 na MSO Beverly Hills.
“Ele criou uma fundação chamada One Drop Foundation. E a McLaren doou dois ou três carros da McLaren para ela. E eu acho isso bastante injusto, que um dos juízes estivesse ligado a uma equipe que protestava contra nós.”Isack Hadjar foi promovido de volta ao pódio.
Alpine vai analisar “o que faremos a seguir” após o veredicto da FIA.
Briatore chegou ao ponto de classificar o juiz em questão como “muito desagradável”. Ele insinuou que a associação anterior do juiz com a equipe sediada em Woking prejudicava a independência da ICA.

“O que é injusto é que um juiz foi associado ao caso McLaren. Isso é injusto porque o juiz normalmente tem que ser completamente independente, e esse juiz – o nome é meio italiano – é americano, Filippo Marchino, e foi muito desagradável durante a audiência”, continuou Briatore.

“[Ele] estava atuando como promotor e depois chegamos a… qual é o motivo de [ele ter sido] tão desagradável? Ele tem fortes ligações com a McLaren.”

“Ficamos muito desapontados ao descobrir que um dos juízes tinha um ótimo relacionamento com a McLaren, um relacionamento de trabalho.””Acho que sim, o painel precisa ser completamente independente, e não é necessário ter alguém ligado a alguma equipe, especialmente a equipe envolvida conosco nesta situação. Agora vamos pensar no que faremos a seguir.”

As Regras Judiciais e Disciplinares da FIA exigem transparência rigorosa por parte dos juízes que compõem os tribunais da FIA. Isso inclui o Tribunal Internacional, o Painel de Arbitragem do Limite de Custos e a ICA.

“Os juízes comprometem-se a agir com total independência e imparcialidade, de modo a preservar a independência dos tribunais”, lê-se no artigo 1.4.

“Cada juiz deve ser e permanecer independente da FIA e das partes envolvidas. Qualquer membro dos tribunais envolvido em um caso específico deve divulgar imediatamente qualquer circunstância que possa ser razoavelmente considerada como potencialmente comprometedora de sua independência.”

Dito isso, a única ocasião em que um juiz é impedido de julgar um recurso é se ele já presidiu o mesmo caso perante o Tribunal Internacional ou em um caso que “envolva qualquer parte ou advogado que pertença a qualquer empresa, associação, escritório de advocacia ou câmara, ou qualquer tipo de entidade à qual pertença ou na qual participe de qualquer forma”.

No entanto, na situação atual, a Alpine não tem recurso direto aos tribunais civis franceses ou ao CAS, devido à expressa restrição jurisdicional imposta pelos estatutos da FIA à possibilidade de recurso das decisões da ICA.