Alpine revela estratégia para ascensão na Fórmula 1 em 2025
‘Não há mágica’ – Oakes descreve a abordagem da Alpine para a temporada de 2025 enquanto as equipes se preparam para ‘grandes compromissos’
Oliver Oakes tirou pontos positivos do final competitivo da Alpine em 2024 e de sua recuperação para o sexto lugar na classificação de construtores, ao mesmo tempo em que afirmou que não haverá “nenhuma mágica” envolvida em sua ascensão na hierarquia da Fórmula 1.
A Alpine compete no esporte desde 2021, quando a empresa-mãe Renault optou por uma reformulação da marca para promover a marca de carros esportivos, conquistando uma vitória e terminando em quinto lugar na classificação geral durante sua temporada de estreia antes de subir para a quarta posição.
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As esperanças de dar o próximo passo e se tornar um favorito não se concretizaram até agora, o que levou a uma série de mudanças gerenciais nos últimos dois anos – a mais recente foi a chegada de Oakes como chefe da equipe e o retorno de Flavio Briatore como conselheiro .
Oakes apareceu pela primeira vez no pit wall da Alpine no Grande Prêmio da Holanda do ano passado e, ao longo do período de 10 corridas que se seguiu, a equipe subiu do nono para o sexto lugar na classificação de construtores, auxiliada por um espetacular pódio duplo em um encontro sob chuva em Interlagos.
Falando recentemente no podcast Beyond The Grid , Oakes refletiu sobre sua jornada na Alpine até agora, além de ponderar seus objetivos para a temporada de 2025 e além, dadas as grandes mudanças na regulamentação que estão por vir.
“Acho que você tem que ser pragmático, mas também não pode ficar apenas baseado em um plano – você também tem que ser flexível”, disse Oakes, um ex-campeão mundial de kart e piloto de corrida que também comandou sua própria equipe – Hitech Grand Prix – em categorias juniores.
“Tivemos um começo de temporada difícil, mas, na verdade, as melhorias que trouxemos funcionaram. Fizemos isso duas vezes. Isso mostra que temos um bom grupo aqui.”
Agora, a Alpine e o restante do grid da F1 passarão pela dor de cabeça de equilibrar recursos em atualizações até 2025 e preparar um novo desafiante para a revisão técnica de 2026 mencionada anteriormente , que incluirá unidades de potência com maior potência elétrica e a introdução de combustíveis 100% sustentáveis.
“[É] um grande tipo de compromisso”, admitiu Oakes. “Você tem que dar recursos ao carro atual, você tem que se preparar para a nova mudança de registro de janeiro também. É divertido tomar essas decisões.
“Acho que ainda há muitas coisas importantes a serem feitas no presente que continuarão sendo relevantes daqui a um ano, mesmo com as novas mudanças na regulamentação, então, da nossa parte, estamos nos esforçando em todas as frentes.
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“As regras serão diferentes, mas você ainda está melhorando todas as suas ferramentas de desempenho que vão para como você desenvolve um carro. Você ainda precisa trazer desempenho, porque não importa quais regulamentos mudem, isso ainda é o básico para correr.
“Do meu lado, obviamente precisamos garantir que alocamos recursos suficientes para não ficarmos para trás nas regras de 26, mas ainda estamos pressionando em 25. Ainda há muito a ser conquistado.”
A Alpine continuará com Pierre Gasly como um de seus pilotos pela terceira temporada consecutiva em 2025, com o francês sendo acompanhado pelo australiano Jack Doohan, ex-vice-campeão do campeonato de F3 e vencedor de corridas de F2.
