Horner revela vantagens positivas da saída de Fallows da Red Bull
O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, revelou que vê a saída de Dan Fallows para a Aston Martin no ano passado como algo positivo por oferecer a oportunidade para outros funcionários se destacarem em sua ausência.
Fallows decidiu deixar a Red Bull em 2021, quando a Aston Martin o abordou com a perspectiva de se tornar o novo diretor técnico da equipe.
Com a Red Bull determinada a garantir que Fallows cumpriria o restante de seu contrato até 2023, uma disputa legal eclodiu entre os dois lados, concluindo com um acordo permitindo que o altamente procurado engenheiro britânico se mudasse para a Aston Martin em abril do ano passado.
O impacto da chegada de Fallows fez com que a Aston Martin lançasse um carro totalmente revisado para 2023, permitindo que surgisse como uma surpresa na frente da Fórmula 1 nesta temporada.
Apesar de se esforçar anteriormente para atrasar a chegada de Fallows à Aston Martin, Horner acredita que o departamento técnico da Red Bull é agora o mais forte de todos os tempos.
“No Reino Unido, você tem sete times em um raio de provavelmente 80 quilômetros, então inevitavelmente haverá competição”, disse Horner à Sky Sports
“Tivemos uma rotatividade de pessoal muito baixa em nossa história na Red Bull, e é ótimo termos dado ao talento a chance de se desenvolver e alcançar grandes feitos.
“Quando eles vão para outras equipes, fico feliz por Dan que ele está fazendo um bom trabalho, mas sua saída deu uma oportunidade a outros engenheiros e tudo gira em torno da evolução. A equipa que temos agora é ainda mais forte do que a que tínhamos há dois anos.
“Estamos sempre olhando para dentro e olhando para frente.”
Enquanto Fallows era muito estimado por Milton Keynes e desempenhou um grande papel no sucesso da equipe no início do último ciclo de regras no ano passado, o domínio da Red Bull na F1 continuou enfaticamente desde sua saída.
Os atuais campeões de Construtores conquistaram todas as três vitórias no início do ano e, posteriormente, já abriram uma vantagem substancial de 58 pontos no topo da classificação.
Mas, em vez de Ferrari ou Mercedes fornecerem a principal competição evolutiva do RB19, a Aston Martin se estabeleceu como a ameaça mais próxima da Red Bull nos estágios iniciais de 2023, com a estrela Fernando Alonso conquistando três pódios consecutivos.
O ressurgimento da entidade de Silverstone fez com que o piloto da Red Bull, Sergio Perez, comentasse que havia três pilotos das equipes na coletiva de imprensa da FIA após a corrida no Bahrein, enquanto Horner também comentou que era “bom” ver o carro antigo ainda com um desempenho forte.
No entanto, a competitividade aprimorada da Aston Martin não foi a faísca para a origem da guerra de palavras entre os dois campos.
Após seu início problemático para a última era técnica no ano passado, a Aston Martin revelou um carro de especificação B no Grande Prêmio da Espanha que se parecia muito com o RB18, vencedor do campeonato da Red Bull.
As semelhanças entre os dois pacotes resultaram no consultor de automobilismo da Red Bull, Helmut Marko, sugerindo que o IP da equipe havia sido transferido junto com a mudança de Fallows.
No entanto, a FIA rapidamente dissipou a noção de que qualquer atividade ilegal havia sido realizada, declarando que a Aston Martin foi capaz de provar que seu conceito revisado havia sido trabalhado antes do início da campanha de 2022.
Fonte: motorsportweek
