WEC avalia alternativa de Sebring para a rodada dos EUA a partir de 2024
Pierre Fillon, presidente do promotor do campeonato, o Automobile Club de l’Ouest, insistiu que está longe de ser certo que o WEC continuará a se juntar ao IMSA WeatherTech SportsCar Championship em Sebring em março, além do final de seu atual contrato de cinco temporadas com o Local da Flórida este ano.
Seus comentários seguem os do chefe da série WEC, Frederic Lequien, em dezembro, de que ele não estava olhando além das 1000 milhas de Sebring para a rodada americana do campeonato.
Ele disse que não “queria discutir outras opções” sobre o anúncio no mês passado de que o circuito de Lusail, no Catar, substituiria Sebring como a abertura da série WEC a partir de 2024.
Lequien sugeriu que ainda seria viável para a rodada do WEC acontecer na sexta-feira antes do tradicional confronto das 12 Horas de Sebring em meados de março da IMSA, mesmo com o Catar abrindo a temporada.
Ele insistiu que um intervalo de três semanas entre as duas corridas, o que significa que o evento do Catar teria que acontecer no final de fevereiro, seria viável.
Em uma conferência de imprensa conjunta ACO/IMSA nas 24 Horas de Daytona na sexta-feira, Fillon disse que as duas organizações continuarão a colaborar em uma rodada do WEC nos EUA além deste ano e o fim de seu acordo atual para se unir para o que é chamado de o fim de semana do SuperSebring.
“Posso dizer hoje que nossa parceria vai continuar e vamos continuar tendo um evento americano”, explicou.
“Mas é muito cedo para responder à pergunta [onde será].
“A ideia é continuar um evento com a IMSA, mas estamos pensando em como podemos fazer isso. Temos que repensar como podemos construir um evento duplo, é Sebring?”
Ele destacou uma série de questões que impedem a continuação da corrida dupla de Sebring, incluindo aquelas enfrentadas pelos fabricantes que competem na rodada do WEC na sexta-feira e na corrida IMSA no sábado.
Ele deu a entender que os confrontos de patrocínio entre os dois eventos também seriam um obstáculo.
O chefe da IMSA, John Doonan, disse que havia uma “grande lista de fatores” a serem resolvidos antes que o local da rodada do WEC dos EUA de 2024 pudesse ser anunciado.
Outras opções para a etapa do WEC nos EUA parecem incluir a pista de Indianápolis, que este ano retornará ao cronograma da IMSA com uma corrida em setembro.
O chefe da pista, Roger Penske, manifestou o desejo de sediar um grande evento de resistência na antiga casa do Grande Prêmio dos Estados Unidos.
Também há rumores de uma corrida em Road Atlanta uma semana antes do fechamento da cortina IMSA de 1000 milhas em Petit Le Mans.
Doonan disse que a IMSA “receberia qualquer discussão sobre isso”, enquanto negava que a pista na Geórgia de propriedade da IMSA já estivesse na mistura.
O acordo inicial para Sebring sediar as 1000 milhas começou em 2019. A corrida foi posteriormente cancelada em 2020 e 21 como resultado das restrições de viagens internacionais decorrentes do COVID-19.
O confronto voltou para sua segunda corrida em 2022, ano quatro do contrato, e abrirá o WEC deste ano em 17 de março.
Fonte: Motor Sports
