Os testes de pré-temporada já haviam mostrado o quão gigantesca é a tarefa que o resto do grid da F1 enfrentará em 2023 se quiserem destronar os atuais campeões Max Verstappen e Red Bull, e o holandês não mediu palavras na véspera da corrida de abertura. como ele confirmou que o RB19 está se tornando um carro ainda mais forte do que seu antecessor.
O RB18 com especificações de 2022 venceu impressionantes 17 corridas em 22, mas começou o ano acima do limite de peso e com problemas de confiabilidade subjacentes que levaram a algumas desistências de Verstappen e seu companheiro de equipe, Sergio Perez. Mas avançando 12 meses, Verstappen acredita que sua equipe conseguiu melhorar em todas as áreas.
Quando perguntado se achava que a equipe estava em uma posição melhor do que após os testes do ano passado, o holandês respondeu “100%”, antes de dizer que melhorou “em todos os lugares”.
“Esse é o objetivo”, continuou ele. “Você sempre tenta melhorar. Parece bom, bem equilibrado. Todas as equipes perderam um pouco de desempenho com o chão [mudanças no regulamento], mas você sempre tenta recuperá-lo.
“Quero dizer, tivemos três dias muito bons [testes], acho que também, em geral, o progresso que fizemos durante o inverno foi muito bom. Precisamos mostrá-lo neste fim de semana, e não apenas neste fim de semana, mas continuar a desenvolver. Cada pista também é um pouco diferente em termos de comportamento do carro, mas os dias de teste foram bons para nós.”
Uma área que Verstappen especificou que a equipe havia melhorado foi o peso total do carro, o que, por sua vez, significa que o RB19 já tem uma distribuição de peso que se adapta melhor ao estilo de direção do holandês.
“[O peso] foi o problema no início do ano passado”, disse ele. “[Nós] já melhoramos no ano passado; este carro tem algumas coisas diferentes, mas desde o início parecia muito mais do que eu gostava.
Embora a Red Bull seja indubitavelmente a favorita para começar o ano com força, eles têm menos tempo no túnel de vento do que seus rivais depois de receber uma redução no tempo de desenvolvimento no ano passado por uma violação do limite de custo, o que poderia afetar o desenvolvimento do RB19 em todo o mundo. temporada.
Fonte: Fórmula 1
