Verstappen: corridas de F1 molhadas não podem existir sem problemas de visibilidade

A previsão deste fim de semana sugere que a chuva provavelmente afetará os procedimentos, criando incerteza sobre a ocorrência de várias sessões.
Max Verstappen diz que corridas de F1 molhadas não podem existir sem problemas de visibilidade

A localização do circuito de Spa-Francorchamps entre a Floresta das Ardenas cria um problema agravado quando o clima extremo atinge o local – principalmente em 2021, quando a corrida foi abandonada após algumas voltas atrás do Safety Car.

As preocupações antes do Grande Prêmio da Bélgica deste fim de semana também foram levantadas após a trágica morte de Dilano van t’Hoff após um incidente em uma corrida molhada em Spa na série FRECA no mês passado.

Depois de George Russell afirmar que a falta de visibilidade na chuva em Spa precisa ser resolvida , Verstappen afirma que é um problema que existe na F1 há algum tempo.

“Está ruim, mas está ruim há muito tempo”, disse ele quando questionado sobre a questão da visibilidade na chuva com a atual geração de carros de F1.

“Então, não acho que haja muito no momento que possamos fazer sobre isso.”

Com Charles Leclerc, da Ferrari, declarando que ninguém deve reclamar se alguma sessão for cancelada devido a condições adversas , Verstappen afirma que confia no diretor de corrida da F1, Niels Wittich, para tomar as decisões corretas ao longo deste fim de semana.

No entanto, o atual Campeão do Mundo acrescenta que é preciso aceitar que a única solução para evitar dificuldades de visibilidade na chuva de domingo é a suspensão da corrida.
corridas de F1 molhadas não podem existir sem problemas de visibilidade.

“Passamos bastante tempo em briefings e acho que também do lado dele [Wittich], ele fez algumas corridas agora”, destacou Verstappen.

“Acho que ele também ouviria um pouco o Safety Car, e acho que ele saberá se é seguro ou não. Mas a visibilidade vai ser ruim de qualquer maneira; caso contrário, não podemos mais ter corridas na chuva.

Verstappen está convencido de que a questão da visibilidade no molhado se tornou ainda mais problemática desde a introdução de carros mais largos e pneus maiores a partir de 2017.

“Fomos para os pneus maiores, o que piora porque tem mais cilindrada”, explicou. ”Além disso, apenas a forma do carro, é tão grande que você tem mais spray.

“Está pior do que em 2016, mas em 2016 também foi ruim. Lembro da corrida no Brasil em que fiquei atrás depois do pitstop, nem vi o Fernando [Alonso] saindo da pista.

“Durante toda a reta, mantive-o plano, mas não vi nada e fiz isso apenas sabendo para onde você está indo em todas as outras voltas.

“Você apenas o mantém preso, mas se houvesse um carro parado [parado], eu teria passado por ele completamente.”

Além das preocupações em relação às corridas no molhado, também houve um grande escrutínio sobre a segurança do circuito de Spa e sua sequência Eau Rouge/Raidillon.

O piloto francês Anthoine Hubert perdeu a vida em 2019 após um acidente em uma corrida de Fórmula 2 no circuito, gerando questionamentos contínuos até hoje sobre a adequação do traçado da pista nos tempos modernos.

No entanto, Verstappen, que nasceu na Bélgica, acredita que há circuitos mais perigosos no calendário da F1 do que Spa.

“Sempre há coisas que podem ser feitas melhor, mas também estamos correndo em Mônaco, que acho muito mais perigoso do que aqui”, afirmou o líder do campeonato.

“Nós corremos lá porque é considerado seguro o suficiente. Acidentes acontecem, infelizmente.

“E honestamente, quando você olha para o acidente que aconteceu, é extremamente lamentável a forma como aconteceu. Eu não acho que há muito que você possa fazer ou mudar para que seja muito mais seguro.

“Porque também há outras pistas por aí que, se você sofrer uma queda e for [arremessado] de volta à pista e a visibilidade for muito baixa, isso pode acontecer novamente.

“Acho que é um pouco azarado também que isso aconteça em Spa, duas vezes, mas próximas uma da outra.”

Fonte: Motorsportweek.