Mercedes apresenta novo design de sidepod na Bélgica
Mercedes apresenta novo design de sidepod na Bélgica. A Mercedes está avançando com seu programa de desenvolvimento na tentativa de recuperar algum terreno na luta pelo “melhor do resto”, que atualmente pertence à McLaren após seu recente ressurgimento, que resultou em pódios consecutivos para Lando Norris .
Embora a Mercedes tenha obtido ganhos desde o início da temporada, a diferença para a Red Bull continua a crescer com Max Verstappen como uma força dominante e aparentemente imparável no momento.
O chefe da equipe, Toto Wolff, insiste que eles não desistirão da temporada e levarão seu programa de desenvolvimento ao limite na tentativa de igualar a Red Bull até o final da temporada. Essa filosofia pode custar caro em algumas temporadas, mas qualquer ganho de desenvolvimento em 2023 pagará dividendos para o próximo ano, com os regulamentos permanecendo muito estáveis e o W15 provavelmente sendo uma evolução do W14, que em si é um carro quase novo em comparação com o do ano passado, depois que a Mercedes abandonou seu conceito de sidepod zero.
A última atualização do sidepod da equipe os viu adotar um layout mais tradicional, mas a atualização mais recente traz uma grande mudança mais uma vez, com uma filosofia mais semelhante ao conceito que a Ferrari usou antes de abandonar na Espanha.
Com esta atualização, que tem um efeito downwash maior para forçar o fluxo de ar para baixo, vem um piso atualizado com ajustes na borda de fuga e vários recortes que ajudam a selar o piso para criar mais downforce nessa área.
As atualizações foram vistas no carro de George Russell, mas não está claro se ambos os pilotos farão as atualizações neste fim de semana na Bélgica.
Fonte: MotorsportWeek
