Russell: layout da pista de Spa seguro o suficiente para a Fórmula 1

Russell acredita que o Spa-Francorchamps é seguro e que achar uma solução para os problemas de visibilidade no molhado é o problema que deve ser resolvido

A casa do Grande Prêmio da Bélgica foi alvo de críticas nos últimos anos, depois que trágicos acidentes tiraram a vida de Anthoine Hubert em uma corrida de Fórmula 2 em 2019 e do piloto da FRECA, Dilano van t’Hoff, no mês passado.

Apesar de reconhecer que Spa continua sendo uma das configurações de pista mais perigosas do calendário da Fórmula 1, Russell acredita que o local continua seguro o suficiente para corridas.

“ No momento, é uma espécie de comunicação constante com a FIA após a trágica morte de Dilano em FRECA”, disse Russell quando solicitado a esclarecer a posição do GPDA em Spa.

“As duas questões são se Spa é seguro o suficiente e depois é a questão das condições. O fato é que o automobilismo sempre será perigoso quando você estiver viajando nessas velocidades. Se você fosse colocar um ranking de risco de todos os circuitos, com certeza Spa é um dos circuitos mais arriscados, junto com Jeddah, junto com Mônaco, por exemplo. Suzuka até certo ponto.

“Então, quando você tem uma combinação do clima, é muito desafiador. É a visibilidade, simplesmente não temos visibilidade alguma. A maneira como descrevo para tentar dar alguma perspectiva é dirigir pela rodovia sob uma chuva torrencial e desligar os limpadores de para-brisa. Isso é genuinamente como se sente no cockpit.

“Não há realmente nenhuma solução de curto prazo, eu pessoalmente acho que Spa é seguro o suficiente. Só precisamos encontrar uma solução para a visibilidade.”

Embora Zhou Guanyu, da Alfa Romeo, afirme que a implementação de uma chicane no complexo Eau Rouge melhoraria os padrões de segurança, Russell descartou que mais mudanças precisam ser feitas.

“Nós conversamos sobre isso e acho que entre todos nós concluímos que não achamos que isso precise [mudar]”, acrescentou.

“Eles fizeram muito progresso com o segundo turno, isso é provavelmente a coisa mais importante.”

Os pilotos chegaram à Bélgica para a última corrida antes das férias de verão em meio a chuvas e a previsão do fim de semana mostra que a chuva provavelmente continuará.

Em 2021, a corrida foi abandonada depois de apenas algumas voltas atrás do Safety Car devido às condições climáticas extremas – mas dois anos depois, Russell, que conquistou seu primeiro pódio naquele dia, insiste que foi a “decisão correta”.

“Para um único carro de Fórmula 1 rodar, as condições são seguras e adequadas o suficiente para pilotar”, explicou ele. “Mas é quando você tem 20 carros na pista ao mesmo tempo, e qualquer um da terceira posição para trás literalmente não consegue ver daqui até esta parede, então você está falando de 20, 30, 40 metros.

“Eu me senti como o incidente que aconteceu na FRECA, era apenas uma questão de tempo até que algo assim acontecesse. Os motoristas não estão indo direto na reta porque não podem ver. Alguém bate na traseira e há um carro no meio da pista.

“Obviamente ter uma corrida cancelada não é perfeito para ninguém. Mas não queremos ver um grande incidente como acabamos de ver.”

O mau manuseio daquela corrida em particular acabou forçando mudanças a serem feitas em relação à atribuição de pontos para corridas não disputadas sob condições de bandeira verde.

Embora tenha se mostrado impopular na época, Russell diz que a FIA tem uma “grande responsabilidade” neste fim de semana para garantir que a segurança seja priorizada no caso de intervenção de mau tempo.  

“Acho que, felizmente, o tempo parece melhor no domingo, então acho que o domingo vai continuar”, resumiu o britânico. “Mas, após os eventos recentes, acho que a FIA deve ser ousada em suas decisões quando se trata de segurança, quando se trata de visibilidade.

“Sabemos qual era a situação há dois anos, não queremos que se prolongue como talvez fosse então. Mas, como eu disse, vamos precisar de algumas decisões ousadas.

“Queremos correr, todo mundo quer correr. Quando você está descendo aquela reta a 200 mph e não consegue ver 50 metros à sua frente, haverá grandes incidentes. Eles têm uma grande responsabilidade neste fim de semana.”

Fonte: Motorsportweek