Leclerc: Configuração mais ‘crucial’ do que layout de pista com GP dos EUA Sprint

Mas ele insiste que a Ferrari precisará identificar a direção correta do acerto para aumentar suas chances com apenas uma hora de treino antes que as condições do parque fechado sejam aplicadas.

Questionado se ele prevê que a Ferrari estará muito mais próxima do ritmo da liderança neste fim de semana, Leclerc disse: “Bem, espero que sim. Penso que no papel o Qatar foi provavelmente uma das piores pistas para nós, pelas condições, mas também pelas características da pista em si.

“Dito isto, acho que nos fins de semana de Sprint, o que tem mais influência é como vai o seu TL1, porque a partir do TL1 você não pode mais trocar de carro.

“Portanto, a prioridade é começar o TL1 com força e depois tomar a decisão certa com a afinação. E sabemos que isso é crucial para o resto do fim de semana. Muito mais do que a característica do nosso carro se adequar à pista.”

O desafio que aguarda os pilotos na configuração de seus carros será ampliado pelo traçado exclusivo da pista do Circuito das Américas.

Enquanto a volta começa com uma série de curvas acentuadas no Setor 1 e progride para uma reta posterior de um quilômetro de extensão, o setor final oferece um desafio técnico com uma série de curvas fechadas e de baixa velocidade.

Embora Leclerc aceite que a alta velocidade é onde um carro compatível é necessário, ele destaca que a Ferrari se concentrará principalmente em melhorar seu desempenho em velocidades médias e lentas.

“Bem, é na alta velocidade que você precisa de confiança, isso está claro”, reconheceu.

“Mas o que mais nos faltou nas últimas corridas foram as curvas médias e de baixa velocidade. Então é aqui que vamos nos concentrar mais.”

As perspectivas da Ferrari de garantir a maximização do fim de semana de limitação de danos foram frustradas antes mesmo do início da corrida de domingo, quando Sainz foi descartado por um problema de combustível.

No entanto, o espanhol diz que não tem preocupações neste fim de semana, revelando que a Ferrari alterou uma série de peças para evitar que uma repetição ocorresse.

“Não, trocamos muitas peças do carro para tentar, obviamente, corrigir o problema que nos afetou no Catar”, disse Sainz.

“Estamos tentando também encontrar soluções no longo prazo, não apenas no curto prazo, porque é definitivamente algo com o qual não estamos satisfeitos e também tivemos problemas no passado, então sim, um pouco de dor de cabeça que está dando nós este tanque de combustível de vez em quando, mas sim, vamos tentar montá-lo novamente neste fim de semana e esperamos que não haja problemas tão cedo.”

Fonte: Motor Sport Week