Lari comenta F1: Por Que Lewis Hamilton E Charles Leclerc Foram Desclassificados Do GP Dos Estados Unidos?

Como visto no final de semana que passou, Lewis Hamilton e Charles Leclerc foram desclassificados do Grande Prêmio dos Estados Unidos após terminarem na segunda e sexta posição, respectivamente. Muitos culpam os pilotos por não terem cumprido o regulamento que diz respeito ao assoalho do carro, há também boatos de que tal punição não tem fundamentos, que a norma apareceu recentemente, dentre outras especulações. O fato é que, independente de torcida, regra é regra, e é importante que seja conhecida pelos torcedores e, principalmente, respeitada no esporte.

 

Basicamente, há dois regulamentos principais que norteiam a Fórmula 1. O conhecido “FORMULA 1 TECHNICAL REGULATIONS”, que diz sobre normas técnicas de como o carro deve ser construído e como deve funcionar nas etapas. Já o “FORMULA 1 SPORTING REGULATIONS” diz sobre o desportivo, ou seja, deixa claro as regras que envolvem a categoria, e tornam a competição válida.

 

Quando o piloto ou a equipe infringir alguma norma do regulamento técnico, a punição básica é a desclassificação da etapa, e foi o que aconteceu com os dois pilotos em questão.

 

A norma infringida do regulamento técnico, especificamente o artigo 3.5.9, fala que a espessura da prancha de madeira que fica no assoalho do carro deve ter uniformidade, com uma espessura de pelo menos 10 mm, com tolerância de 9 mm caso haja algum desgaste. Quando há esse desgaste, o carro torna-se mais baixo e, consequentemente, mais baixo será seu centro de gravidade e haverá mais downforce por efeito solo. Ou seja, a traseira fica mais baixa e quando o carro for submetido a altas velocidades, ele vai precisar de menos potencial aerodinâmico e terá mais velocidade nas retas. Por esse motivo, os carros precisam andar no mesmo limite de altura para que a disputa seja justa, e tal especificação deve ser calculada pelo engenheiro encarregado da equipe.

 

Dessa forma, fica claro que não houve punição por má fé ou algo semelhante, visto que é uma regra básica e inspecionada de forma muito simples nos finais de semana.

 

O que houve foi uma desatenção das equipes em questão, em uma pista tão ondulosa como Austin, que infelizmente acabou jogando fora todo bom trabalho executado na corrida. Vale ressaltar que tal regra no regulamento técnico existe desde 1994, e foi infligida nesse mesmo ano por Michael Schumacher e Olivier Panis, e em 2001 por Jarno Trulli, o que também desmistifica qualquer boato de que foi uma punição injusta.

Fonte: Me chamo Larissa, mais conhecida como Lari. Tenho 25 anos e sou criadora
de conteúdo sobre automobilismo, especialmente Fórmula 1, categoria
pela qual sou apaixonada. Também narro e comento treinos,
qualificações e corridas no Youtube.
(@laricomentaf1)