KIMI ANTONELLI DIZ QUE TERÁ UMA ABORDAGEM DIFERENTE NA TEMPORADA 2026 DA FÓRMULA 1

Kimi Antonelli entra na temporada 2026 da Fórmula 1 já tendo deixado para trás o rótulo de novato e planeja mudar sua abordagem com base nas lições aprendidas em 2025.

O jovem italiano teve um início instável em sua temporada de estreia na principal categoria, mas mostrou lampejos de brilho, além de evoluir ao longo do ano e conquistar três pódios no Canadá, em São Paulo e em Las Vegas.

Agora, com a primeira semana de testes em Barcelona concluída, a Mercedes surgiu como favorita, já que o W17 se mostrou extremamente confiável, acumulando 500 voltas somadas entre Antonelli e seu companheiro de equipe, George Russell.

Com isso em mente, o jovem italiano foi questionado durante o evento oficial de lançamento da Mercedes para 2026 se ele estaria pronto para lutar na frente do grid caso a Mercedes de 2026 acabe sendo o melhor carro do pelotão.

Ele disse:
“Esse é absolutamente o objetivo. O objetivo é vencer e, eventualmente, lutar pelo Campeonato Mundial — esse é o meu objetivo. O objetivo é ganhar e ser um dos melhores, então é definitivamente isso que eu quero.”

No entanto, o piloto de 19 anos foi cauteloso em suas declarações, reconhecendo a presença de Russell, que é o líder de fato da equipe e vencedor de múltiplas corridas.

Ele acrescentou:
“Claro que o George é muito, muito forte e definitivamente está pronto para lutar por um campeonato, e ele é uma das referências do grid.
Acho que vai ser bem divertido, especialmente competir com ele, então estou realmente ansioso por isso.”

O W17 é uma boa base.

Falando sobre o W17, que representa uma grande ruptura em relação ao seu antecessor devido à enorme mudança no regulamento, Antonelli afirmou:

“Acho que o carro, como base inicial, é muito bom. Está muito melhor do que o esperado e é divertido de pilotar.

Obviamente, por ser um carro um pouco menor, você sente isso — ele é mais ágil, especialmente nas mudanças de direção e nas curvas de baixa velocidade, o que é uma sensação muito boa. Além disso, não temos mais o porpoising, o que é outro ponto positivo, então não é necessário andar com o carro tão baixo, e você tem um pouco mais de margem para trabalhar com as alturas do carro.

Você tem mais liberdade para brincar com o acerto, para trabalhar no carro, o que é super legal e muito interessante também como piloto, para entender quais compromissos podem ser encontrados em termos de configuração”, explicou.

Com 24 Grandes Prêmios disputados, Antonelli admite que aprendeu muito e planeja aplicar esses aprendizados em 2026.

“Já fiz um ano na Fórmula 1 e aprendi muito, mas este ano terei uma abordagem diferente”, revelou.

“Sinto que ainda preciso aprender bastante. Tive um tempo para refletir sobre a temporada passada, para entender e analisar os fins de semana que foram bons e por que deram certo, assim como aqueles que foram ruins e por que deram errado.

Para este ano, vou manter as coisas que me ajudaram, mas, por outro lado, vou mudar algumas abordagens que não funcionaram tão bem para mim no ano passado, para me ajudar, me preparar melhor e me sentir melhor antes dos fins de semana de corrida”, concluiu.