Isotta Fraschini faz parceria com Duqueine após separação da Vector Sport

Isotta Fraschini faz parceria com Duqueine após separação da Vector Sport

Isotta Fraschini fará parceria com Duqueine para sua temporada de estreia no Campeonato Mundial de Endurance da FIA com o Hipercarro Tipo 6 Le Mans, após não ter conseguido continuar sua parceria com a Vector Sport.

Com o anúncio da lista de inscritos para 2024 , a Vector Sport compartilhou a notícia de sua separação com Isotta Fraschini Milano (IFM) , com quem faria parceria para a campanha do WEC de 2024.

Apesar da parceria ter sido anunciada no ano passado e dos testes terem ocorrido com a marca Vector Sport no LMH, o acordo recentemente não se concretizou devido à falta de dados partilhados pelo fabricante italiano.

A IFM decidiu fazer parceria com a Duqueine, especialista em design e fabricação de peças para as indústrias aeroespacial, esportiva e de lazer, com várias aparições de sucesso em carros esportivos com suas máquinas D08 LMP3.

Claudio Berro, Chefe de Atividades de Automobilismo da Isotta Fraschini, disse: “Estamos felizes com a inscrição para o WEC 2024.

“Graças a um importante patrocinador, acertamos com Duqueine.

“Estamos sempre em contato com a Vector Sport e sabemos da sua decepção, mas, infelizmente, com apenas um carro inscrito não foi possível atender ao pedido da Vector.”

Um Tipo6-C será dirigido pela equipe depois de ter confirmado Alejandro Garcia e Jean-Karl Vernay como dois de seus três pilotos no 11º Hipercarro.

Garcia fez sua estreia em corridas esportivas este ano na European Le Mans Series com a Cool Racing, dirigindo um carro Ligier JS P320 LMP3 até cinco pódios, incluindo quatro vitórias na classe, e o título do campeonato com Adrien Chilla e Marcos Siebert.

O piloto mexicano também participou no ELMS Rookie Test realizado após o final da temporada do mês passado em Portimão, onde pilotou o #30 Duqueine Team Oreca 07-Gibson.

Ele também participou do Campeonato FIA de Fórmula 3, embora tenha marcado apenas 12 pontos em 18 corridas, e agora passará para a classe Hypercar.

Por outro lado, Jean-Karl Vernay passou a maior parte do seu tempo na pista este ano desenvolvendo e testando o LMH, tendo feito isso mais recentemente em Imola em condições de chuva.

Depois que a Glickenhaus não conseguiu continuar seu programa LMH e a inscrição da Vanwall/ByKolles para 2024 foi rejeitada, o nome personalizado se junta a nomes como Alpine, BMW e Lamborghini como fabricante estreante no WEC.

Fonte: motorsportweek

CATEGORIES
Share This