Ericsson “um pouco chateado” com a forma como o desafio do título de 2022 foi dissolvido

Ericsson “um pouco chateado” com a forma como o desafio do título de 2022 foi dissolvido

Depois de vencer as 500 milhas de Indianápolis, Ericsson estava bem na busca pelo campeonato, sentando-se no topo da tabela de pontos por seis corridas, antes que o eventual campeão Will Power liderasse nas últimas cinco provas. Ericsson acabou terminando em sexto, o mesmo que em 2021.

“Tive uma chance de chegar à final, mas também estava liderando o campeonato por muito tempo no ano passado”, refletiu o ex-piloto de F1 que está prestes a iniciar sua quinta temporada na IndyCar. “Ainda estou um pouco chateado com o final do ano passado porque senti que estávamos tendo um ano muito forte, então nas últimas três corridas ou mais caímos um pouco. Isso foi decepcionante.

“Mas isso me deu muita motivação para trabalhar duro fora da temporada para tentar ser melhor este ano. É definitivamente nosso objetivo tentar obter esse campeonato este ano.”

Sobre a questão de saber se ele sentia que as melhorias na qualificação precisavam vir dele ou do Ganassi, Ericsson respondeu: “Acho que uma combinação. Acho que nós, como equipe, tem sido uma de nossas fraquezas nos últimos dois anos, pois não estamos nos classificando tão bem quanto deveríamos.

“Dia da corrida, não tenho medo de ninguém. Acho que no carro nº 8 estamos sempre avançando nas corridas; sempre somos muito fortes nas corridas. Não é segredo que precisamos melhorar no dia da classificação. Somos nós no carro nº 8, mas também a Chip Ganassi Racing como um todo.

“Acho que se todos pudermos melhorar, isso vai nos ajudar. Hoje em dia, a IndyCar está se tornando cada vez mais competitiva, tantos bons pilotos e equipes. Se você começar no meio do pelotão, sim, podem ser corridas longas, mas vencer uma corrida no meio do pelotão está ficando cada vez mais difícil.

“Tem sido uma das grandes áreas de foco no período de entressafra, tentar encontrar coisas na configuração, na forma de entender os pneus, coisas assim, principalmente para melhorar nosso desempenho na classificação. Tem sido um grande foco para nós. Vai ser interessante esta semana ver se encontramos algumas coisas que vão funcionar e depois aplicar isso ao longo da temporada.

Ericsson não estava preparado para colocar a culpa pelos altos e baixos desempenhos de qualificação da equipe em sessões de treinos mais curtas.

“Acho que [ter mais tempo de pista] definitivamente tornaria a vida mais fácil”, disse ele. “O problema é que talvez todos melhorassem também. No final do dia, não podemos realmente culpar isso. Adoro pilotar carros de corrida, então quanto mais dias de prática e teste conseguirmos, melhor será.

“Mas do jeito que está agora, ainda temos tempo suficiente para acertar a configuração em um fim de semana de corrida. Acho que a Ganassi como equipe, somos muito bons em simulações e preparações. Sempre sinto que descarregamos com bons carros.

“Acho que só precisamos encontrar um pouco mais de desempenho máximo. Acho que nossos carros são alguns dos melhores do grid em termos de consistência e dirigibilidade para os pilotos, mas estamos procurando um pouco mais de desempenho de pico. Acho que essa será a chave para nós na classificação, para aumentar um pouco mais nossa média.

Fonte: Motor Sports

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