Gasly lamenta fim de semana ‘super doloroso’ para Alpine em Monza

“Tem sido superdoloroso. Acho que nunca tivemos tanta falta de competitividade em comparação com nossos rivais”, lamentou Gasly no domingo.

“Sabíamos desde o início da temporada que [Monza] seria doloroso, mas foi claramente muito difícil lá fora. Vimos isso ontem, sabíamos que não haveria mágica durante a noite, mas é muito doloroso dentro da cabine.”

Enquanto todos os 10 primeiros colocados executaram uma estratégia de parada única, a Alpine optou por executar estratégias divididas no domingo, em uma tentativa de manter pelo menos um de seus carros na ordem.

Ocon estava tentando completar a distância em uma única troca de pneus antes de se aposentar. Enquanto isso, Gasly foi o primeiro piloto no pit lane na volta 10, parando pela segunda vez na volta 31.

O francês afirma que a Alpine teve que “apostar” na estratégia para contrariar o seu fraco desempenho.

“Pensamos em tentar algo diferente em ambos os carros e se um Safety Car aparecer a qualquer momento, então eu e Esteban nos beneficiaremos com isso, ou eu me beneficiaria com um mais tarde, mas quando você está faltando tanto desempenho como esse, você só precisa apostar”, explicou ele.

“Infelizmente, não é segredo que quando você é competitivo acaba muito bem, quando você não é competitivo é muito mais difícil.”

Gasly só foi poupado do rubor de ser ultrapassado quando o vencedor da corrida, Max Verstappen, encontrou um problema nos estágios finais que o forçou a reduzir seu ritmo.

No entanto, a corrida de pesadelo de Gasly marcou um completo contraste com o fim de semana anterior, quando ele conquistou seu primeiro pódio com a Alpine em Zandvoort.

O ex-afiliado da Red Bull declara que a equipa anglo-francesa deve compreender a sua queda no desempenho, acrescentando que o défice não pode ser inteiramente atribuído à unidade de potência.

“Sempre soubemos que seria difícil, mas acho que o mais importante é realmente entender e quantificar de onde vem essa queda de desempenho e voltar no próximo ano com um pacote mais forte”, acrescentou.

“Vou ultrapassar Carlos [Sainz, Ferrari] na pista na semana passada, com os mesmos pneus em ritmo puro e esta semana ele está no pódio e estou quase uma volta atrás.

“Sabíamos que era uma pista muito sensível à potência, mas é todo o pacote que tem de ser melhor para esta pista.”

Fonte: motor sport week