“A Mercedes se torna campeã mundial de construtores da Fórmula 1 pela nona vez”
“A Mercedes é campeã mundial de construtores da Fórmula 1 pela nona vez após George Russell e Kimi Antonelli terminarem em P4 e P5 no Grande Prêmio de São Paulo de domingo, garantindo uma vantagem de pontos inalcançável com quatro corridas restantes.
As Flechas de Prata completaram um retorno notável ao topo após cinco anos sem o título de construtores, com seu triunfo anterior tendo ocorrido em 2021. Doze vitórias em Grandes Prêmios e o campeonato mundial de pilotos de Antonelli fazem de 2026 uma temporada histórica para a equipe de Toto Wolff.
Falando após a corrida em Interlagos, Wolff admitiu que a conquista foi particularmente gratificante dadas as dificuldades da Mercedes nas temporadas recentes: ‘É incrível. Tivemos um começo de temporada muito forte e isso nos ajudou a cruzar a linha de chegada. Estas últimas etapas têm sido desafiadoras às vezes, hoje foi difícil, mas no geral estou muito orgulhoso da organização.”Levamos alguns anos para voltar ao primeiro lugar. Não são muitas equipes que conseguiram se recuperar de uma situação assim, e isso apenas demonstra o ótimo trabalho e as excelentes pessoas que temos em nossa organização, e é ótimo estar entre elas’, acrescentou Wolff. O nono campeonato de construtores da Mercedes empata a fabricante alemã com a Williams no terceiro lugar na lista de todos os tempos da Fórmula 1, atrás apenas de Ferrari e McLaren.Para Wolff, este é também o seu nono campeonato de construtores como chefe de equipe, igualando o recorde de Frank Williams. Somado ao título de pilotos de Antonelli, Wolff já supervisionou 17 campeonatos mundiais, igualando a marca combinada de Ron Dennis durante sua liderança na McLaren. O sucesso começa em nossas fábricas”
Mas o austríaco foi rápido em creditar as pessoas por trás do retorno da Mercedes, em vez de focar em suas conquistas pessoais: ‘Vencer o campeonato mundial é um momento de orgulho para cada membro da nossa equipe. A F1 é um negócio de pessoas. Os troféus podem ser entregues na pista, mas o sucesso começa em nossas fábricas, em nossas salas de reuniões, no simulador, nas oficinas mecânicas e com cada indivíduo que contribui para o nosso desempenho.’
‘O que mais me deixa feliz hoje é ver a recompensa por esse esforço. Os homens e mulheres em Brackley e Brixworth mostraram mais uma vez o que pode ser alcançado quando pessoas talentosas trabalham juntas com humildade, determinação e um propósito compartilhado. Eles lutaram por cada ponto, cada melhoria e cada oportunidade ao longo da temporada.’
Wolff também reconheceu os parceiros técnicos e comerciais de longa data da Mercedes, incluindo Petronas, Mercedes-AMG, Mercedes-Benz e INEOS, por suas contribuições para a operação campeã.
A Mercedes chegou ao Brasil precisando concluir o trabalho do campeonato, mas o imprevisível clima de Interlagos expôs fraquezas no W17.
Antonelli inicialmente parecia capaz de adicionar outra vitória à sua temporada notável, assumindo a liderança do pole-sitter Lando Norris na largada. A Mercedes pareceu particularmente competitiva com pneus intermediários à medida que a pista secava gradualmente.
Estas últimas etapas têm sido desafiadoras”
“No entanto, a troca para pneus slick mudou tudo. Antonelli sofreu com as temperaturas dos pneus e rodou na Curva 1, entregando a liderança para Norris, enquanto Russell também rodou ao sair do pit lane após sua primeira parada. Ambos os pilotos se recuperaram bem, mas outra pancada de chuva e o subsequente retorno aos intermediários trouxeram novas dificuldades de aquecimento. Russell acabou ultrapassando Antonelli, com a Mercedes garantindo o quarto e o quinto lugares, atrás de Norris e dos dois carros da Red Bull. Wolff reconheceu que a Mercedes desperdiçou a oportunidade de lutar pela vitória, apesar de ter garantido o maior prêmio: ‘Vamos aproveitar esta conquista porque todos conquistaram esse direito. Então, muito rapidamente, nosso foco se voltará para o próximo desafio. Essa é a mentalidade que moldou esta equipe e continuará a nos impulsionar.’ ‘Isso é mais importante do que nunca, pois hoje não foi uma tarde fácil para nós. Tínhamos ritmo para vencer hoje, mas sofremos em ambos os pontos de transição. Obviamente gostaríamos de ter terminado o trabalho de forma mais convincente, mas, no final das contas, marcamos os pontos de que precisávamos.’ ‘Estas últimas etapas têm sido desafiadoras às vezes e hoje foi outra difícil, então há muito para entendermos e melhorarmos’, explicou o chefe da F1 da Mercedes. Este campeonato pertence a cada pessoa nesta equipe
A Mercedes dominou a era híbrida anterior da Fórmula 1, vencendo oito Campeonatos de Construtores consecutivos entre 2014 e 2021. No entanto, as mudanças no regulamento introduzidas em 2022 encerraram essa sequência extraordinária. Seu retorno à forma de campeã em 2026, sob outra grande reformulação do regulamento técnico, representa uma reviravolta significativa para a operação de Brackley e Brixworth. Wolff continuou: “Isso não tira nada do que esta equipe conquistou ao longo da temporada, no entanto. Começamos o ano de forma incrivelmente forte e isso nos deu a base que finalmente nos fez cruzar a linha de chegada hoje.” “Estou incrivelmente orgulhoso de todos nesta organização. Levamos vários anos para voltar ao topo, e isso exigiu uma quantidade enorme de determinação e trabalho duro de todos em Brackley e Brixworth.” “Não são muitas equipes que conseguiram se recuperar de um período como esse e vencer novamente. Este campeonato pertence a cada pessoa nesta equipe”, acrescentou Wolff. Com ambos os Campeonatos Mundiais garantidos, a Mercedes pode comemorar uma temporada que restaurou sua posição no topo da Fórmula 1. Mas Interlagos também demonstrou que seus rivais estão se aproximando, e Wolff sabe que defender esses títulos em 2027 apresentará outro desafio.
