
Gaivotas e quedas no pit lane: momentos do GP do Canadá que você esqueceu
O salto para Montreal para o Grande Prêmio do Canadá normalmente nunca deixa de produzir alguns momentos memoráveis da Fórmula 1.
Quer seja o favorito da casa, Gilles Villeneuve , vencendo a primeira corrida em Ill-Notre Dame em 1978 ou Nigel Mansell acidentalmente abandonando na última volta em 1991 em seu caminho para a vitória, a pista parcial é sempre boa para algum drama ou celebração.
O RacingNews365 selecionou cinco momentos que você pode ter esquecido do Grande Prêmio do Canadá – começando com a Ferrari nº 27 vencendo mais uma vez no Canadá.
Jean Alesi vence em 1995
O que há em um número?
Seja Mansell e ‘Red 5’, Ayrton Senna e # 12 ou Lewis Hamilton # 44, alguns números se tornam tão entrelaçados com seus pilotos por um motivo ou outro.
Para a lista acima, podemos citar Villeneuve e #27 – apesar do canadense ter usado apenas no final de sua carreira, antes de sua morte prematura em Zolder, na Bélgica, em 1982.
13 anos após a morte de Villeneuve, a Ferrari nº 27 conquistaria a vitória no circuito que leva seu nome quando Jean Alesi finalmente decifrou o código da vitória – em seu 31º aniversário para registrar a vitória final para um motor V12.
Um Alesi emocionado estava em segundo atrás de Michael Schumacher, mas um problema elétrico deu ao francês a liderança quando o Benetton foi forçado a ir aos boxes.
Alesi finalmente viu a bandeira quadriculada primeiro para uma vitória popular ao pegar uma carona de Schumacher de volta aos boxes.
2008 – Hamilton bate Raikkonen
Em 2008, um sinal vermelho no final do pit-lane sob o Safety Car causaria involuntariamente o maior erro da carreira de Hamilton.
Liderando a corrida, o piloto da McLaren liderou o ataque aos boxes na volta 16, quando a Force India de Adrian Sutil abandonou, mas um trabalho rápido da Ferrari colocou Kimi Raikkonen na frente – com o atual campeão esperando pacientemente no final do pit-lane pelo luz verde para entrar novamente na pista.
Mas Hamilton não conseguiu ver isso quando bateu nas costas de Raikkonen – colocando ambos fora da corrida, já que Nico Rosberg também sofreu danos, mas conseguiu continuar.
A vantagem do resto foi que permitiu à BMW Sauber assumir o controle da corrida, com Nick Heidfeld ou Robert Kubica sendo o vencedor.
Heidfeld permitiu a passagem do polonês porque ele tinha mais uma parada a fazer, que acabou se tornando o passe para a vitória.
Kubica conquistaria sua única vitória na F1 na carreira, 12 meses após aquele terrível acidente no hairpin, quando ‘Quick Nick’ subiu mais um pódio, mas nunca a vitória que o aludia.
David Coulthard também conquistou seu último pódio com o terceiro lugar na Red Bull.
2014 – Perez x Massa
Existem 31 versões diferentes da verdade na F1: 20 pilotos, 10 chefes de equipe e depois o que realmente aconteceu.
Mesmo agora, nove anos depois, você provavelmente não conseguiu que Felipe Massa e Sergio Perez concordassem sobre o que aconteceu na última volta da corrida de 2014.
Lutando pelo terceiro lugar atrás de Vettel, Perez e Massa colidiram da esquerda para a frente na corrida para a Curva 1 através da ligeira curva à direita – cuspindo ambos na barreira, com Vettel indo muito bem para evitar ser golpeado lateralmente pela Williams de Massa .
Os carros de segurança e médicos foram acionados quando Williams alegou que Perez havia dobrado para a esquerda para pegar Massa, enquanto a opinião da Force India era de que o brasileiro simplesmente calculou mal e atingiu o mexicano.
Como um estimado comentarista poderia dizer, eram seis de um, meia dúzia de outro.
Enquanto isso, Daniel Ricciardo conquistou sua primeira vitória na carreira ao ultrapassar Nico Rosberg na Mercedes, já que seu recorde de 100% de vitórias para iniciar a era turbo-híbrida chegou ao fim.
Hamilton foi forçado a desistir com problemas de freio, já que as unidades MGU-K em ambos os carros falharam com segundos de diferença, custando-lhes 160bhp.
Rosberg voltou para casa mancando em segundo, enquanto Hamilton registrou a segunda desistência do ano, com Rosberg e Vettel flanqueando o vencedor pela primeira vez, Ricciardo, no pódio.
2016 – Gaivotas
A largada de Vettel em 2016 dividiu a primeira linha da dupla da Mercedes e levou Hamilton a garantir que Rosberg fosse forçado a entrar no segundo turno na curva 1…
E assim começou um jogo de gato e rato entre os dois campeões, com Hamilton parando em condições frias em Montreal e o líder Vettel indo para dois, o primeiro sendo parcialmente feito sob um Safety Car virtual para a aposentadoria da McLaren de Jenson Button.
No entanto, Vettel não conseguiu enrolar Hamilton no stint final, pois eles fizeram uma dobradinha, mas o verdadeiro destaque veio após a corrida ao vivo na Sky Sports.
Vettel invadiu a entrevista de Hamilton, alegando que um bloqueio na curva 1 foi devido a duas gaivotas sentadas na pista.
Cenas hilárias enquanto a equipe de produção tentava procurar o clipe em questão, com Hamilton apoiando as reivindicações de Vettel.
Eventualmente, as gaivotas foram avistadas quando o ouro da TV foi feito.
Fonte: racingnews365.