Franco Colapinto enfrenta desafios na Alpine e recebe críticas de Flavio Briatore

Franco Colapinto comenta desafios nos Alpes e cita frustração de Flavio Briatore
Franco Colapinto falou sobre suas dificuldades iniciais na Alpine na Fórmula 1 , com o chefe interino Flavio Briatore dizendo que não estava “nada” feliz com o desempenho do argentino.
Colapinto fez sua estreia na Alpine em Imola, substituindo Jack Doohan, encerrando semanas de especulações de que o australiano eventualmente daria lugar ao antigo prospecto da Williams.

O piloto de 23 anos terminou todas as três corridas da tríplice rodada europeia, mas ficou fora dos pontos em todas as ocasiões, classificando-se na última fila duas vezes, embora devido a um problema técnico na Espanha.

Ele conseguiu o 15º lugar em Imola, mas sofreu um acidente espetacular no Q2 em Tamburello, exigindo um grande reparo em seu carro. A introdução de Colapinto na equipe, tendo sido contratado originalmente como piloto reserva, teria ocorrido em grande parte por influência de Briatore, que aparentemente o tem em alta conta.

Mas a paciência do rebelde italiano parece estar se esgotando, apesar de ele ter dito antes da corrida na Espanha que esta era a “primeira corrida de verdade de Franco”.Em uma avaliação franca, Briatore delineou os critérios para Colapinto manter sua vaga, dizendo que ele “precisa ser rápido, não bater e marcar pontos”, acrescentando: “Estou apenas pedindo a ele essas três coisas, não 10. Se ele fizer bem, ele pilotará para sempre.”

Ele então declarou à Sky Deutschland seu descontentamento com o desempenho de Colapinto até agora.

“Se eu dissesse agora que estou feliz, seria mentira. Não estou nada feliz. Agora temos que ver como a temporada se desenrola para ele”, disse. “Cinco corridas, quatro corridas, três corridas, uma corrida. Nós vemos.”
No anúncio inicial da promoção de Colapinto para uma vaga de piloto titular, foi declarado que ele teria a garantia de cinco corridas para provar seu valor.

Briatore inicialmente voltou atrás, dizendo que não era o caso, e antes da corrida do último fim de semana , ele fez isso novamente, dessa vez talvez insinuando que seriam menos, e não mais, cinco corridas.

“Sinceramente, não sei. Nunca conto cinco corridas, três corridas, quatro corridas, uma corrida. Nós vemos”, disse ele à imprensa, incluindo a Motorsport Week .Se Colapinto estiver se apresentando, ele está dirigindo o carro. Se não, veremos. 2025 é um ano em que precisamos nos preparar para 2026. Então, qualquer experimento que eu precise fazer, nós faremos.

O próprio Colapinto foi alvo de duras perguntas após a corrida, tendo terminado em 15º, com Gasly marcando pontos em oitavo.

Quando perguntado se ele precisava de um milagre para se manter no mesmo tempo além das próximas duas corridas, Colapinto disse à mídia, incluindo a Motorsport Week : “Não, não acho que seja a pessoa a quem você deveria perguntar isso.

“Estamos crescendo com a equipe e fazendo isso passo a passo, mas hoje foi uma corrida difícil, uma tarde difícil, uma corrida difícil, então preciso me concentrar.”

Depois de Mônaco, Colapinto discutiu as áreas em que não se sentia confiante com o carro, algo que ele reafirmou novamente.

“Acho que é um pouco de confiança com o carro em algumas áreas”, explicou ele. “Em algumas entradas, ainda me sinto um pouco desconfortável e, às vezes, não consigo manter a velocidade que preciso.”

“Sabe, limpar alguns cantos que estão claros para nós, nos quais estou com um pouco de falta de confiança, e acho que é preciso continuar trabalhando agora nessas semanas para continuar aprendendo.”