Fórmula E: Prévia sobre a etapa de Mônaco

Fórmula E: Prévia sobre o E-Prix de Mônaco

Depois de uma semana se recuperando da loucura de Misano, a FIA Fórmula E está de volta, e o Mundo GP tem tudo o que você precisa saber antes do E-Prix de Mônaco deste sábado.

A Fórmula E chega a Mônaco em meio a conversas sobre pelotões, testes de meio de temporada e… molas do amortecedor do acelerador?

Foi tantas horas depois da corrida que Antonio Felix da Costa foi desclassificado, as roupas em que ele deu um salto para trás celebratório em uma piscina próxima já estavam secas. O coração de todos se solidarizou com da Costa, que talvez nem esteja vestindo macacões da Porsche na próxima temporada, especialmente dada a natureza de sua desclassificação. Mas regras são regras, e todos agora estarão verificando suas molas do amortecedor do acelerador com um pouco mais de diligência do que antes.

O retorno às corridas de rua verá uma redução nos pelotões neste fim de semana, mas com mais de 100 ultrapassagens na corrida correspondente do ano passado, não haja dúvida de que a diversão estará disponível, e com todo o fim de semana de corrida empacotado em um sábado agitado, será um festival de ação para os fãs.

O CIRCUITO

O circuito de 3.337 km é o circuito de rua mais famoso do planeta, e desde 2022, a Fórmula E tem utilizado o mesmo layout usado na Fórmula 1, mas na FE, a probabilidade de ultrapassagem é muito maior, com mais de 100 ultrapassagens registradas no ano passado. O Modo de Ataque está posicionado na curva do Cassino.

Toda a ação do fim de semana está concentrada em um dia, sábado, 27 de maio. O FP1 ocorre às 6h25, o FP2 às 8h05, a qualificação às 9h40, com a corrida começando às 14h03 (todos no horário de verão britânico).

CLIMA

O dia da corrida deve atingir a temperatura fresca de 15 graus, com períodos de sol, um pouco mais frio do que a maioria dos fins de semana de corrida em Mônaco.

ANO PASSADO

Nick Cassidy estará esperando igualar sua vitória do ano passado, cruzando a linha de chegada a partir do nono lugar no grid. Mitch Evans fez um 1-2 neozelandês, com Jake Dennis mantendo sua consistência em terceiro. O pole-sitter Jake Hughes terminou em quinto, com Sacha Fenestraz, que o acompanhou na primeira fila do grid, superando-o em quarto. Após uma performance impressionante em Misano, Dan Ticktum da ERT está bem posicionado para igualar sua sexta colocação de 2023.

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