Alonso revela foco em 2026 e parceria com Newey na Aston Martin

Alonso: Newey está 100% focado no Aston Martin AMR26 do próximo ano
Fernando Alonso já está olhando além de 2025. O bicampeão mundial de Fórmula 1 deixou claro em Budapeste que seus olhos estão firmemente fixados em 2026, quando a F1 entra em uma nova era de regulamentações técnicas e quando Adrian Newey deve entregar sua primeira “oferta” à Aston Martin.
“100%”, respondeu Alonso quando questionado sobre o quão focado estava na próxima temporada. O tom do asturiano mudou ao falar sobre o desafio de 2026. Seu rosto se iluminou e sua energia passou de analítica para apaixonada. Era inconfundível: sua prioridade não é mais o carro atual; é o Aston Martin AMR26 do próximo ano.

Alonso admitiu que o desenvolvimento do carro deste ano estagnou e revelou que Newey, agora na Aston Martin, teve pouco envolvimento no AMR25. “Nenhuma. Nenhuma”, disse Alonso com firmeza. “Nunca foi a prioridade dele, sabe, desde o primeiro dia, embora provavelmente todos nós insistamos um pouco para que ele dê uma olhada nisso. Ele está muito focado no próximo ano e tem seu próprio jeito de fazer as coisas, e é ótimo vê-lo trabalhando e pensando em coisas ou problemas que podemos enfrentar, mesmo na Corrida 7, depois de algumas das primeiras melhorias e coisas assim, então é incrível.”

Alonso brincou que até tenta passar um tempo com Newey quando se cruzam. “Será que ainda converso com Newey sobre o carro de 2026 quando comemos? Sim, quando tenho a chance. Mas eu o vi em um show na semana passada, e agora ele não está disponível”, acrescentou com um sorriso, observando que o lendário engenheiro está de férias antes de continuar seu trabalho no projeto de 2026.

Carros de Fórmula 1 muito diferentes em 2026 Questionado se algo do carro deste ano poderia ser aplicado ao AMR26, Alonso foi direto: “Os pit stops. Nada mais. Acho que os carros são tão diferentes que é difícil aprender algo deste ano que possa ser aplicado no ano que vem.”

Tudo o que queríamos aprender com o carro e as melhorias deste ano, as informações do túnel de vento e coisas assim, já estão bem e verdadeiramente comprovadas. Então, sim, agora só temos que esperar até janeiro e ver o quão rápidos podemos ser.

Após uma performance ruim em Spa-Francorchamps, Alonso acredita que Hungaroring oferece mais chances de um bom resultado. “Acho que foi o traçado da pista, ou pelo menos gostaria de acreditar que sim. Estávamos um pouco menos competitivos em Spa e o carro não estava muito diferente das corridas anteriores, então, do TL1 em diante, não tínhamos ritmo. Apostamos em uma corrida totalmente molhada, mas isso não aconteceu, então tivemos um pouco de azar.”

Mesmo assim, as expectativas continuam realistas. “Não sei, espero que seja um pouco mais, um pouco mais no Q3 ou um pouco mais competitivo. Em Spa, ficamos em 19º e 20º na classificação. Nunca se sabe. Dentro de dois ou três décimos, há 10 carros, e queremos estar no topo dessa lista, mas veremos.”

Alonso: Nesta temporada vamos focar, dar o nosso melhor em cada fim de semana
Sem nenhuma evolução substancial prevista para o restante de 2025, Alonso foi pragmático: “Até vermos a bandeira quadriculada, não há muitas coisas que possamos fazer com a configuração do carro ou, sem melhorias, que possamos mudar magicamente. Então, vamos nos concentrar, dar o nosso melhor a cada fim de semana e veremos.”

Ele também descartou a ideia de experimentar diferentes compostos de superfície nas próximas sessões de treinos livres: “Não temos isso planejado. Spa não foi um problema com a superfície, mas Silverstone foi uma corrida molhada e não obtivemos todas as informações que esperávamos.”

Alonso voltou a levantar preocupações sobre a baixa visibilidade em corridas com pista molhada. “Acho que provavelmente desde 2017, com esse regulamento e os pneus brancos, a visibilidade piorou. Se você estiver sozinho, pode correr. Mas se estiver em grupo, não consegue ver nada. Infelizmente, tivemos muitos exemplos ruins, especialmente em Spa.”

Ele ofereceu uma possível solução: “Há rodovias onde não há respingos. Se implementarmos esse asfalto em todos os circuitos, não haverá respingos, mas provavelmente haverá muita degradação em piso seco. Não sei, mas pelo menos teríamos um ponto de partida. Sou apenas um piloto.”

Alonso: Se no próximo ano formos rápidos, vamos adorar os carros Questionado se o regulamento da F1 de 2026 melhoraria as corridas em pista molhada, ele foi claro: “Não mudem nada. Vai ser o mesmo problema.”

Enquanto outros pilotos, como Lance Stroll e Max Verstappen, expressaram decepção com as simulações do carro de 2026, Alonso manteve a mente aberta. “Só passei um dia no simulador e foi difícil tirar conclusões.

“Toda vez que nós, pilotos de corrida, tentamos algo mais lento, nunca gostamos. Mas aí entramos em um kart alugado com 12 cavalos de potência e adoramos. Se no ano que vem formos rápidos, vamos adorar os carros. Tomara que Lance possa aproveitar o ano que vem. Seria uma boa notícia.”

À medida que as corridas finais de 2025 se desenrolam, Alonso ainda está lutando, mas sua mente e seu coração estão em 2026. A crença está lá, a motivação está viva e a lenda está se preparando.

“Não viemos aqui só por diversão. Daremos o nosso melhor todos os fins de semana”, disse ele, mas deixou claro: a verdadeira batalha começa