“A Ferrari mereceu a multa por Lewis Hamilton ter atingido o mecânico durante o Grande Prêmio da Bélgica?”

A equipe Ferrari foi multada em € 30.000 depois que Lewis Hamilton atingiu um mecânico durante uma liberação insegura no pit stop (unsafe release) no Grande Prêmio da Bélgica de 2026.

O incidente ocorreu quando Hamilton parou sob o Virtual Safety Car na volta 20 em Spa-Francorchamps. A Ferrari liberou o heptacampeão mundial de Fórmula 1 enquanto um mecânico se movia em direção à roda dianteira direita segurando uma ferramenta de ajuste de asa.

O mecânico foi derrubado no chão, mas não se feriu. Hamilton parou o carro imediatamente e esperou até que o membro da equipe se afastasse em segurança antes de prosseguir. Após uma investigação pós-corrida, os comissários da FIA multaram a Ferrari em € 30.000, dos quais € 10.000 foram suspensos por 12 meses.

Hamilton foi isentado de qualquer responsabilidade. Os comissários decidiram que o incidente não justificava uma punição desportiva contra o piloto da Ferrari. O carro nº 44 entrou nos boxes cumprindo uma penalidade de cinco segundos devido ao contato na primeira volta com o piloto da Mercedes, George Russell.

A Ferrari precisava cumprir a punição antes de iniciar o trabalho no SF-26. Assim que os cinco segundos se passaram, todos os quatro pneus foram trocados. No entanto, uma instrução de última hora para ajustar a asa dianteira de Hamilton causou confusão entre a equipe da Ferrari.

Os comissários explicaram: “HAM disse ao seu engenheiro que queria um ajuste na asa dianteira, mas isso não foi transmitido ao controlador principal. HAM entrou em seu pit box e cumpriu a penalidade de tempo e, ao final dos 5 segundos, um membro da equipe anunciou ‘Vai’ e depois ‘0,6 graus’, sendo o primeiro um comando para iniciar o pit stop e o segundo uma instrução para o ajuste da asa.”

Hamilton ficou imediatamente preocupado com o estado de seu mecânico.

Assim que a troca de pneus foi concluída, o operador do macaco abaixou o carro de Hamilton e a luz verde de liberação foi acionada. Os comissários continuaram: “No exato momento em que o piloto arrancou, outro mecânico com uma ferramenta de ajuste da asa dianteira avançou no caminho do pneu dianteiro direito. Antes de dar o passo à frente, ele estava de cabeça baixa olhando para a ferramenta e não viu a luz verde.”

Hamilton reagiu imediatamente após o mecânico ser atingido, parando antes que a situação pudesse se tornar mais grave. A Ferrari reconheceu que seu piloto foi liberado de forma insegura e atribuiu o incidente a falhas de comunicação.

A equipe citou a instrução tardia de ajuste da asa, a comunicação pouco clara e o fato de o mecânico não ter notado a luz verde de liberação. Como resultado, os ajustes de asa solicitados por Hamilton não foram feitos antes de ele sair do seu pit box.

Os comissários acrescentaram: “A equipe se comprometeu a realizar uma revisão de seus procedimentos de pit stop para garantir que um incidente como este não se repita.”

Eles concluíram que Hamilton seguiu o sinal de liberação da equipe e, portanto, não teve culpa. O incidente “não justificou uma penalidade desportiva”, de acordo com os comissários, mas a liberação insegura da Ferrari exigiu “uma multa significativa”.

A parcela suspensa de € 10.000 permanecerá suspensa desde que a Ferrari evite uma infração semelhante nos próximos 12 meses.

A Ferrari também deve enviar um relatório à FIA explicando o ocorrido e detalhando os protocolos introduzidos para evitar que outro mecânico seja colocado em perigo.