PREMA: adaptação europeia para sucesso na IndyCar em 2025
PREMA adapta abordagem europeia para melhor atender à IndyCar
A PREMA quase completou sua primeira temporada com duas inscrições na NTT IndyCar Series, e a equipe vem adaptando sua abordagem para atender às demandas exclusivas da série americana.
A organização tem tido muito sucesso competindo em várias séries de corrida europeias nas últimas quatro décadas e decidiu levar seus esforços para os Estados Unidos em 2025.
A equipe encontrou alguns desafios inesperados, mas superou em muito a tarefa de enfrentar equipes com muitas décadas de experiência, especialmente no cenário de motociclismo aberto americano.
O MotorsportWeek.com conversou com Callum Ilott, piloto experiente da PREMA, para avaliar o quão bem ele e a equipe têm adaptado sua abordagem para se adequar melhor à dinâmica da IndyCar. “Tivemos que fazer uma grande mudança de filosofia no início do ano”, disse Ilott. “Daquele ponto em diante, talvez com Barber ou um pouco depois, melhorou bastante. Isso foi culpa da equipe, um pouco minha, apenas pressionando por uma boa direção.” Ainda temos muito do lado europeu. Mas a filosofia não está enraizada no aspecto cultural, apenas na forma como precisamos abordar o carro.
Talvez tenhamos começado com uma filosofia inerentemente europeia apenas por causa da forma como as pistas e os carros são na Europa, mas eu não diria… É apenas diferente. Não é uma questão cultural.
Início difícil seguido de melhora
Desde o início, as operações da PREMA na IndyCar mostraram sinais reveladores de sua herança europeia.
A equipe produziu um evento especial transmitido ao vivo para revelar suas pinturas para a temporada e teve uma presença notável em todas as pistas desde a primeira corrida. Ambos eventos normalmente reservados apenas para as equipes mais consolidadas da IndyCar.
No entanto , o negócio de construir um carro de corrida competitivo teve um começo difícil . Antes mesmo do início da temporada, surgiu a notícia de que o relacionamento da equipe com o engenheiro veterano Michael Cannon havia se deteriorado . Cannon foi um importante ponto de referência para atualizar a equipe sobre o funcionamento interno da IndyCar, mas ele sentiu que seus conselhos estavam sendo amplamente ignorados e ele saiu depois de apenas alguns meses trabalhando juntos.
A equipe trabalhou duro desde então para se adaptar às realidades do novo desafio, e os resultados nas corridas recentes refletiram esse esforço. “Claramente [estamos trabalhando melhor juntos]”, continuou Ilott ao MotorsportWeek.com. “Temos alguns top 10, pelos quais temos lutado e lutado muito. É finalmente bom ser recompensado e satisfeito com o trabalho que temos feito. É bom.”
“Estou tentando continuar nos ovais, o que acho que faremos bem, mas é um pouco desconhecido. Ainda não fui aos dois, então também são novos para mim.”
As maiores conquistas da PREMA até o momento incluem uma surpreendente pole position nas 500 Milhas de Indianápolis com seu piloto novato Robert Shwartzman e três resultados consecutivos entre os 10 primeiros com Ilott nos três eventos mais recentes.
No entanto, a equipe tem ambições maiores e dá todos os sinais de que planeja investir os recursos necessários para buscar resultados mais fortes nos próximos anos.
