“George Russell usará especificação antiga do Mercedes W17 em Singapura e espera outra penalidade de motor nesta temporada”

O piloto da Mercedes, George Russell, não utilizará as atualizações do W17 que estrearam em Sepang, ao mesmo tempo em que revelou que precisará cumprir outra penalidade por troca de unidade de potência nas sete corridas restantes da temporada 2026 da Formula 1.

Russell abandonou o Grande Prêmio do Bahrein na Malásia no fim de semana com problemas no motor, momento em que a Mercedes introduziu uma grande atualização para o W17.

A atualização parece não ter surtido efeito, já que a Red Bull Racing e Max Verstappen dominaram o fim de semana em Sepang, enquanto Russell e Kimi Antonelli disputavam um lugar no pódio antes do abandono do britânico.

Desde então, a Mercedes anunciou que Russell receberá uma nova unidade de potência e a consequente penalidade em Singapura, o que inicialmente estava planejado para o Grande Prêmio dos EUA, em Austin.

“O motor não durou muito”, disse Russell sobre sua unidade de potência que quebrou em Sepang. “Era a sexta corrida do motor e, obviamente, com quatro motores por ano, são seis corridas por motor quando você faz a divisão.

Na verdade, colocamos esse motor no domingo em Budapeste, então foi realmente a sexta corrida, mas desconsiderando a classificação e os treinos livres de Budapeste. Estávamos esperando para cumprir a punição de motor… mas, infelizmente, tivemos que antecipar para cá.

Mas com sete corridas restantes — o que infelizmente é mais do que os motores foram projetados para durar —, isso significa que terei que cumprir outra penalidade em algum momento entre a próxima corrida e o fim da temporada.

Então parece um pouco que é uma coisa atrás da outra agora, mas é assim que as coisas são”, lamentou o piloto da Mercedes.

De volta à especificação de Baku

Com o primeiro título da Formula 1 parecendo agora distante, Russell revelou que pilotará o W17 sem as peças de Sepang, utilizando o mesmo carro com o qual venceu o Grande Prêmio do Azerbaijão.

“Na verdade, fui eu quem puxou essa conversa antes da corrida no domingo”, disse ele. “Então, quando ocorreu a quebra, virou uma decisão óbvia, porque estávamos em dúvida antes da corrida e eu estava mais a favor dessa mudança. Isso era antes da prova; agora, tornou-se algo totalmente indiscutível.

Portanto, essa penalidade de motor neste fim de semana acaba sendo uma boa oportunidade para voltar atrás. É o carro com o qual venci em Baku”, concluiu Russell.

Antonelli, por outro lado, pilotará o W17 atualizado. O italiano acrescentou: “Acho que há uma melhoria real. Nós apenas não conseguimos enxergá-la em Sepang, e acredito que por isso aquele resultado foi fora da curva.

Mas espero que neste fim de semana consigamos entender melhor o pacote, colocar o carro em um acerto ideal e extrair todo o seu potencial. Queremos muito compreender essa nova atualização e tirar o máximo dela, porque a equipe fez um trabalho tremendo.

Eles se dedicaram demais nesse novo pacote, e seria uma pena descartá-lo tão cedo”, concluiu o líder do Campeonato Mundial de Formula 1 de 2026. (Reportagem de Agnes Carlier)