Alex Dunne almeja voltar a vencer na segunda metade de uma temporada “consistente” na F2.

Alex Dunne refletiu sobre a primeira metade da temporada de F2 de 2026 , onde alcançou um nível impressionante de consistência, mas ainda não chegou ao primeiro lugar do campeonato.

Em 2025, Dunne era um piloto frequentemente mencionado, como membro da academia de pilotos da McLaren e na disputa pelo título ao longo da temporada; ele era constantemente elogiado por seu ritmo.

No entanto, à medida que sua campanha avançava, mais erros começaram a aparecer. Tudo começou com o incidente na curva 1 em Mônaco, onde sua ânsia de ultrapassar resultou em um grave acidente e um engavetamento.

Essas inconsistências prejudicaram a reta final do ano do irlandês e o fizeram cair da liderança do campeonato para a quinta posição na classificação.
No início do segundo ano na série, ele continuou com a Rodin Motorsport, mas com o apoio da Alpine em vez da McLaren.

Embora ocupe a quarta posição no campeonato após a primeira metade da temporada, ele se tornou um piloto muito mais completo e conseguiu eliminar grande parte da inconsistência que enfrentou no ano passado.

Um 2026 consistente
Ele falou sobre a Fórmula 2 neste ano até agora, explicando que ‘não tem sido tão ruim’.

“No geral, não tem sido tão ruim”, disse ele. “Acho que temos sido relativamente consistentes. Acredito que a classificação tem sido um ponto forte importante, estando entre os três primeiros em todos os fins de semana desde Miami, o que, claro, é muito bom.”

“Ser consistente na qualificação é muito importante. Acho que isso é definitivamente algo que me deixa feliz. Já ​​em relação às corridas, acho que precisamos melhorar um pouco o ritmo, mas estamos chegando lá.”

Dunne foi sincero ao dizer que havia muitas áreas em que queria trabalhar em relação à sua temporada de estreia, e acreditava que, junto com Rodin, havia dado passos importantes neste ano.

“Aprendi muito com a qualificação do ano passado; também havia algumas áreas em que, como novato, precisava melhorar, e acho que me concentrei bem nisso este ano.”

“A equipe também faz um ótimo trabalho com o carro. O carro está sempre dentro da faixa ideal, o que, obviamente, facilita muito o trabalho do piloto.”
Dunne demonstrou uma consistência impressionante ao longo da temporada de 2026, com um lugar entre os três primeiros em todas as corridas desde Miami.
“Quer tenhamos ritmo para vencer ou ritmo para terminar em quinto, seja o que for, acho que precisamos sempre tentar terminar o mais alto possível.”

F2 e sua imprevisibilidade
Numa categoria tão caótica como a F2, vencer não é tudo. Muitos pilotos conquistaram títulos não por acumularem o maior número de vitórias, mas sim por pontuarem consistentemente e subirem ao pódio.

A Hungria foi o primeiro fim de semana da temporada em que Dunne saiu sem pontos, tendo o irlandês conquistado cinco pódios nos outros cinco fins de semana.

Dunne admitiu na temporada passada que estava trabalhando para não fazer sempre as manobras arriscadas pela liderança. Que, às vezes, o segundo lugar era melhor do que sofrer uma queda numa tentativa de conquistar o lugar mais alto do pódio.

Ele reiterou isso à F2, dizendo: “Se o início de uma corrida não correr como planejado ou se algo acontecer no meio, acho que você precisa simplesmente recomeçar e maximizar o que for possível naquele dia.”

“É nisso que temos nos concentrado para garantir que consigamos o máximo de pontos possível em cada fim de semana. O ritmo de corrida é provavelmente a principal área de foco, digamos assim. Nas últimas etapas, demos um passo à frente, e acho que Spa foi definitivamente um passo na direção certa.”

“Então, estou bastante confiante de que voltaremos a brigar pelo título e a buscar vitórias em breve. Definitivamente, descobrimos algumas coisas que parecem estar funcionando de forma consistente. Se o que descobrimos for verdade, acho que voltaremos ao normal.”

Faltam cinco rodadas
Ainda restam cinco etapas no campeonato de F2 e corridas mais do que suficientes para que a ordem mude drasticamente, como costuma acontecer na F2.

Dunne disse à F2 que não estava focado na classificação geral, mas sim no seu desempenho em cada etapa. Ele falou sobre seu desejo de “maximizar” o desempenho, já que a Rodin espera voltar a vencer.

“Só quero tentar dar o meu melhor a cada fim de semana e aproveitar ao máximo o que temos. E onde quer que cheguemos, chegaremos. Para ser honesto, não estou muito focado nisso no momento.”

“Monza é sempre uma pista agradável, gosto dela e é sempre bastante emocionante, com a qualificação e um pouco de caos também, o que é sempre bom para os fãs. E depois Madrid, estou realmente ansioso por ela.”

Madri é uma pista totalmente nova para todas as categorias, com a F3 acabando de concluir seus testes de pré-temporada no circuito híbrido de rua e permanente. Isso traz consigo a expectativa e o mistério que deixaram Dunne animado.

“Pelo que vi, a pista parece muito legal. Parece ser de alta velocidade e também é um circuito de rua. Então, acho que o fato de ser uma pista nova para todo o grupo vai torná-la muito emocionante.”