Nikola Tsolov conquista uma vitória crucial na Fórmula 2 no Red Bull Ring.

O piloto júnior da Red Bull, Nikola Tsolov, conquistou uma vitória impecável na corrida principal da Fórmula 2 no icônico Red Bull Ring .

O piloto búlgaro resistiu à pressão dos rivais durante toda a corrida para conquistar uma vitória crucial em suas aspirações ao campeonato. Atrás de Tsolov ficaram Gabriele Mini e Ollie Goethe, que garantiram o segundo e o terceiro lugar para a equipe MP Motorsport.
Enquanto os pilotos se preparavam para a largada, Noel Leon e Alex Dunne alinharam na primeira fila. Ambos buscavam sua primeira vitória na corrida principal em 2026, após conquistarem vários pódios ao longo da temporada. Atrás deles, em terceiro, estava Nikola Tsolov, companheiro de equipe de Campos, que precisava superar seu rival no campeonato, Gabriele Mini, para retomar a liderança antes do Grande Prêmio da Grã-Bretanha.

Mais atrás no pelotão, o atual campeão da Fórmula 3, Rafael Camara, ocupava a quinta posição. Após uma penalização depois da corrida sprint de sábado, o brasileiro buscará garantir uma pontuação significativa. Quando as luzes se apagaram pela última vez neste fim de semana, Leon teve uma largada brilhante, enquanto Dunne lutava para se firmar. O irlandês se viu em terceiro lugar, garantindo a dobradinha da Campos. Mas na segunda curva, foi Tsolov quem usou sua experiência para ultrapassar o rival. Mini ficou em terceiro lugar, enquanto Goethe fez grandes avanços para o quinto lugar.

Conforme a volta se desenrolava, o Safety Car foi liberado devido a um contato no início da volta entre os pilotos que estavam no pódio de ontem, Sebastian Montoya e Rafael Villagomez. Joshua Durksen pressionou o piloto de Van Amersfoort, que acabou tocando em Montoya por trás. Isso tirou Montoya e Villagomez da corrida na primeira volta.

A batalha pela liderança na corrida virtual
Ao final da volta 4, o Safety Car entrou nos boxes. O piloto júnior da Red Bull, Tsolov, liderou a relargada, enquanto seu companheiro de equipe tentava recuperar a liderança da corrida. Na entrada da curva 1, todos os carros permaneceram em seus lugares, para uma relargada tranquila.

Durksen e Tasanapol Inthraphuvasak travaram uma intensa batalha pelo oitavo lugar. Após muita defesa do piloto tailandês, Durksen conseguiu ultrapassá-lo e perseguir John Bennett, vencedor da corrida de ontem.

Na volta 7, começaram as primeiras paradas nos boxes. Leon e Roman Bilinski trocaram seus pneus supermacios pelos pneus macios, mais duros, para as 33 voltas restantes. Em seguida, a frente do pelotão começou a fazer o mesmo, com Tsolov parando na volta 9. Mas uma parada lenta da equipe Campos deixou o búlgaro vários metros à frente de seu rival Dunne.

Após a parada nos boxes, Mini se viu à frente de Tsolov e Dunne. Mas, com pneus mais aquecidos, Tsolov e Dunne ultrapassaram facilmente o líder do campeonato, deixando o piloto júnior da Red Bull na liderança efetiva da corrida.Enquanto isso, na frente, era Ollie Goethe quem liderava a corrida com a estratégia alternativa. O piloto da MP Motorsport tem lutado com a inconsistência ao longo da temporada, e um bom resultado aqui poderia revitalizar a campanha do alemão.

A batalha pela liderança efetiva continuou a se intensificar na volta 12. Tsolov continuou se defendendo do piloto júnior da Alpine. No entanto, o irlandês não desistiu. Dunne tentou ultrapassar por fora na curva 5, forçando os dois a disputarem roda a roda.

É importante ressaltar que, com as temperaturas da pista em alta e um Mini logo atrás, a dupla não podia se dar ao luxo de colidir ou desgastar os pneus prematuramente.

Na volta seguinte, Dunne ultrapassou Tsolov e assumiu a nona posição, ou seja, a liderança virtual da corrida. A manobra deixou Tsolov em situação delicada e sob pressão de seu rival no campeonato, a Mini.

Logo atrás deles, Camara ultrapassou Leon e ficou em 12º lugar. O brasileiro ficou a cinco décimos da disputa entre Mini e Tsolov.

Metade da corrida principal Apesar da crescente disputa no pelotão intermediário, Goethe parecia estar liderando a corrida com tranquilidade. O alemão mantinha uma vantagem de 26 segundos sobre os pilotos com pneus macios, ou seja, os líderes virtuais da prova.

Como vimos ontem, o DRS é extremamente poderoso para esses pilotos. Com a corrida começando a entrar em um impasse, os pilotos podem estar se preparando para uma arrancada final em busca da vitória.

Na volta 24, Dunne cometeu um erro na última curva, permitindo que Tsolov ganhasse velocidade em relação ao seu rival. Uma entrada comprometida na curva 1 permitiu que o piloto da Red Bull retomasse a liderança da corrida. No entanto, o pesadelo não havia terminado para Dunne, que foi imediatamente pressionado por seu companheiro da Alpine Academy, Mini.

Tsolov quebrou o DRS para o resto do pelotão em menos de uma volta após assumir a liderança.

Mari Boya provoca a entrada do Safety Car Virtual após um incêndio na traseira de seu carro da PREMA. Com isso, a equipe italiana sofre mais um abandono duplo.

O VSC terminou na volta 28, retomando a intensa batalha entre Dunne e Mini. O líder do campeonato continuou pressionando seu rival da RODIN, conseguindo ultrapassá-lo na volta 29.

Mais atrás, porém, uma batalha se desenrolava entre Durksen e Leon. Essa batalha continuou durante toda a volta 29, enquanto o piloto da Invicta tentava ultrapassar seu rival da Campos.

Goethe finalmente parou nos boxes a 10 voltas do fim. O piloto da MP Motorsport voltou à pista em décimo lugar, à frente da dupla da DAMS, tentando diminuir a diferença para Bennett, que estava à frente.

Dunne e Camara continuam a batalha pela última vaga no pódio. O piloto brasileiro conseguiu ficar lado a lado com seu rival, antes de Dunne o forçar para fora da pista, mantendo-o em quarto lugar. No entanto, enquanto a dupla prosseguia sua disputa, Durksen e Goethe se aproximavam cada vez mais da briga pelo pódio.

Na volta 36, ​​a batalha pelo terceiro lugar estava intensa, com quatro carros lutando por uma única posição. Após várias ultrapassagens arriscadas, Camara conseguiu ultrapassar na curva 1 da volta 37, mas não por muito tempo, pois Dunne recuperou a terceira posição.Mas Goethe, com o pneu supermacio, tinha uma enorme vantagem de ritmo e conseguiu ultrapassar três carros na curva 4, garantindo o terceiro lugar. Inthraphuvasak, que também estava com uma estratégia alternativa, entrou na disputa pelo pódio a três voltas do fim.

Últimas três voltas
A poucas voltas do fim, a luta pelas últimas posições se intensificou. Martinius Stenshorne e Leon disputavam o sétimo lugar, com o piloto da RODIN abrindo caminho para uma melhor posição na classificação.

Camara ainda estava sob pressão de Inthraphuvasak, que vinha logo atrás. O piloto tailandês, com melhor aderência e pneus mais novos, desafiou o campeão da F3 durante toda a última volta. No entanto, o brasileiro usou sua habilidade de pilotagem para manter o tailandês atrás, terminando a corrida em quarto lugar.

Na frente, Tsolov conquistou uma vitória dominante, à frente de seu rival direto no campeonato, a Mini. Ollie Goethe completou o pódio, alcançando seu primeiro pódio na F2 em 2026.

Com a próxima etapa do campeonato se aproximando em Silverstone, há uma diferença de apenas dois pontos entre Tsolov e Mini. Tudo indica que a próxima fase da corrida será emocionante.