Villeneuve: Verstappen começará a irritar Norris.

Após a desclassificação da McLaren no Grande Prêmio de Las Vegas de 2025 , o fato de Max Verstappen estar a apenas 24 pontos de Lando Norris no Campeonato de Pilotos da Fórmula 1 começará a afetar os nervos do britânico.

Norris poderia ter eliminado Verstappen da disputa pelo Campeonato de Pilotos de F1 de 2025 se tivesse superado o holandês por nove pontos ou mais.

Mas não foi o que aconteceu, já que Verstappen venceu a corrida, com Norris lhe oferecendo a liderança após uma manobra defensiva excessivamente agressiva e mal calculada, o que fez com que o líder do campeonato errasse a frenagem, saísse da pista e perdesse a posição para Verstappen, bem como para George Russell, da Mercedes.

Embora Norris tenha se recuperado para terminar em segundo lugar, ele e seu companheiro de equipe, Oscar Piastri, foram desclassificados, pois as inspeções pós-corrida de seus MCL39 revelaram que as tábuas do assoalho estavam excessivamente desgastadas.

Analisando a dinâmica da batalha entre Verstappen e Norris, o campeão de F1 de 1997, Jacques Villeneuve, disse: “Norris pilotou bem contra Verstappen no ano passado, quando o estava perseguindo. Ele vem pilotando bem desde então. E vem pilotando bem desde que reassumiu a liderança nesta temporada.”

Norris começou de forma extremamente agressiva.

“Houve aquele erro no início da primeira curva, mas a largada dele em si foi boa”, continuou o canadense. “Ele foi super agressivo com o Verstappen.”

“Nunca o vimos tão agressivo. Ele está usando os cotovelos. Está pronto para partir para cima do Verstappen, o que é ótimo de ver. Isso é divertido.”

“Mas agora que sabemos que Verstappen está a menos de uma vitória da vitória, isso vai começar a mexer com os nervos dele. Mas ele parece estar bem com isso”, afirmou Villeneuve.

Embora Verstappen tenha se aproximado de Norris no Campeonato de Pilotos após a dupla desclassificação da McLaren em Las Vegas, ele agora está empatado em pontos com Piastri, mas Villeneuve acredita que o líder do campeonato foi quem mais saiu perdendo.

Ele também explicou como a McLaren se meteu em uma enrascada em Las Vegas, que terminou em desastre; ele disse: “Regras são regras.

“Outras equipes foram surpreendidas este ano e no ano passado. A Fórmula 1 é sobre jogar no limite, e às vezes você comete um erro, e isso acontece.”

“Não foi intencional. A McLaren pediu desculpas. Nunca houve qualquer indício de que isso fosse trapaça. A FIA deixou claro que foi não intencional.”

“O que eu quis dizer com brincar com os limites é que, se você tem permissão para ter um milímetro, você tenta chegar o mais perto possível disso. Mas às vezes você comete um erro. Eles não estavam forçando os limites. Isso normalmente acontece quando o fim de semana é chuvoso, porque você não consegue aproveitar toda a capacidade da pista.”

A McLaren sabia que estava em apuros durante a corrida.

“Então, quando você não consegue esse tipo de desempenho, quando não consegue usar todo o combustível do tanque, a pista não está totalmente emborrachada e você não atinge as mesmas velocidades. Aí você entra na corrida e, se estiver muito perto desse limite, pode ser pego de surpresa.”

“Acho que eles perceberam isso durante a corrida, porque disseram para o Norris diminuir a velocidade”, observou o ex-piloto de F1. “Eles puderam ver nos dados que estavam oscilando um pouco mais do que o esperado.”

“É por isso que existem regras, e às vezes você acaba sendo pego justamente por querer chegar o mais perto possível desse limite. É assim que se vence. Mas quando você vai pelo caminho oposto, o custo é altíssimo.”

“Quando você vê a velocidade do Verstappen, você tem que jogar dentro desse limite. Se você não jogar dentro desse limite, não vai conseguir andar na frente. Quando as equipes eram ultrapassadas no início da temporada, não fazia muita diferença. Mas quando se trata do final da temporada, na disputa pelo campeonato, isso se torna muito mais importante.”

“Faz parte das corridas, da Fórmula 1, de estar no limite e buscar a excelência. Às vezes, você acaba ultrapassando esse limite.”

“O piloto que menos perdeu foi Piastri. Norris perdeu mais do que Piastri”, afirmou Villeneuve. “Sem a penalização, a diferença entre Piastri e Norris teria sido maior.”

“Então, para ele [Piastri], a desclassificação foi uma coisa boa, porque ele está, na verdade, mais perto do líder do campeonato do que estaria”, concluiu. (Citações de CanadaCasino.ca )