Stella tentando imitar o sucesso da Ferrari/Schumacher F1 na McLaren

“A antiguidade, a qualidade das pessoas envolvidas; foi simplesmente extraordinário [na Ferrari]”, disse Stella no podcast Beyond the Grid da F1.

“Acho que alguns deles até aceitaram ficar em determinada função, sabendo que estavam absolutamente prontos para escolher um ou dois níveis superiores caso fossem para outro time, mas aceitaram ficar nessa função porque era isso que era necessário para criar o que foi possivelmente a equipe mais forte que já vimos na Fórmula 1.

“Houve muita continuidade nessa jornada onde você vai identificando o que precisa acrescentar e vai construindo tijolo por tijolo. Acho que isso é algo que sentimos falta durante a era Fernando [2010-14]. E poderíamos tê-lo construído, mas definitivamente precisaríamos de muita continuidade e dessa abordagem tijolo por tijolo que foi estabelecida em meados dos anos 90 na Ferrari.

“Existem alguns elementos do roteiro que não mudaram ao longo dos anos, independentemente do papel que desempenhei. E continuidade e antiguidade fazem parte desse roteiro. E é isso que estamos tentando fazer também com a McLaren.”

Stella substituiu Andreas Seidl, da Alfa Romeo, no comando durante o inverno, mas sofreu um batismo de fogo enquanto a McLaren lutava para evitar eliminações no Q1 com uma versão subdesenvolvida de seu carro MCL60 no início do ano.

No entanto, o italiano optou por reestruturar o departamento técnico da McLaren, destituindo o ex-diretor técnico James Key e implementando um acordo tripartido.

Essa alteração já produziu uma melhoria instantânea nos resultados, com a estreia de um carro fortemente revisto na Áustria, em Julho, permitindo à equipa britânica conquistar sete pódios.

Enquanto isso, o novo túnel de vento de última geração da McLaren entrou recentemente em operação, e as fileiras da equipe serão reforçadas pela chegada de David Sanchez da Ferrari e Rob Marshall da Red Bull em janeiro de 2024.

Stella comparou essas aquisições a adicionar “cavalos de força à equipe”, o tipo que ele enfatizou ser necessário para a McLaren enfrentar o desafio dos maiores nomes da F1.

“Definitivamente queríamos trabalhar nesse elemento de antiguidade, trazendo o que chamamos de potência para a equipe”, acrescentou Stella.

“Queremos competir com Red Bull, Mercedes, Ferrari. Por si só, é uma missão assustadora e precisamos de estar bem equipados.

“Portanto, estamos muito entusiasmados com o facto de David e Rob contribuírem com os seus conhecimentos, com a sua experiência, com a sua visão para esta geração de carros e também para 2026.

“Como todas as equipes terão que enfrentar esse importante desafio que já está em pauta e é preciso estar equipado.”

No entanto, Stella destacou que a safra atual da McLaren é responsável por inspirar sua notável recuperação ao longo de 2023.

“[O desenvolvimento que tivemos] foi o resultado das pessoas que já estavam na McLaren e o carro de 2024 será o resultado das pessoas que já estão na McLaren”, afirmou.

“Em 2024 veremos o que somos capazes de fazer em termos de continuar com o desenvolvimento do carro. Teremos, e já temos, com justiça, plena exploração da infraestrutura que se concretizou: túnel de vento, simulador, instalações fabris.”

Fonte: motorsportweek