Sergio Perez atualiza informações sobre o progresso da Cadillac, com “ganhos claros” em relação aos rivais “consolidados” da F1.
Sergio Perez explicou as áreas em que a Cadillac conseguiu demonstrar um progresso significativo em seu primeiro carro de Fórmula 1 , destacando “alguns ganhos muito claros” na difícil posição de competir contra equipes já estabelecidas.
A equipe americana sediada em Silverstone teve um início difícil em sua temporada de estreia na F1, com nem Pérez nem seu companheiro de equipe, Valtteri Bottas, marcando pontos até o momento.
Pérez conquistou o 10º lugar no Grande Prêmio de Mônaco, mas penalidades retroativas o fizeram cair na classificação, com o único ponto do campeonato sendo conquistado pela Aston Martin e pelo também veterano Fernando Alonso.
O chassi MAC-26 conseguiu subir na parte inferior do grid graças às excelentes performances de Pérez, mas esses pequenos passos inevitavelmente farão com que a equipe permaneça mais próxima do final do grid do que da frente no curto prazo.
Antes do Grande Prêmio de Barcelona-Catalunha do último fim de semana, quando questionado sobre quais medidas a equipe poderia tomar para garantir uma chance maior de ser competitiva em 2027, Pérez listou os fundamentos que precisam ser abordados.
“Acho que, se conseguirmos progredir e melhorar a pilotagem, o lado direito é realmente importante neste momento. E, obviamente, obter alguns bons ganhos aerodinâmicos, identificando essa correlação, será fundamental para o nosso sucesso na pista”, disse ele à imprensa, incluindo a Motorsport Week .
“No momento, vemos alguns ganhos muito claros que podemos obter em um curto período de tempo, mas obviamente estamos competindo contra as melhores equipes do mundo, as equipes mais consolidadas, então não estamos em uma situação fácil agora.”
Dada a complexidade dos novos regulamentos técnicos, todas as equipes devem ter notado muitas mudanças em seus respectivos carros entre os testes iniciais e o momento atual da temporada.
Perez explicou que as melhorias em termos de peso e aerodinâmica são evidentes, opinando que: “Acho que avançamos muito em termos de carga. Acho que em uma área não progredimos muito, mas em carga e aerodinâmica, fizemos um bom progresso.”
As altas velocidades do Red Bull Ring representarão um desafio complexo para a Cadillac no Grande Prêmio da Áustria da próxima semana, mas a equipe pode esperar benefícios por meio da qualificação da Ferrari, sua fornecedora de motores, para o programa de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualizações (ADUO) da FIA.
