Rast teve que “rastejar” sobre a linha Diriyah FE para vencer Bird para o terceiro lugar
Rast conseguiu assumir a liderança tendo sido capaz de minar o líder inicial Mitch Evans em suas estratégias de modo de ataque, mas não lutou muito contra a dupla de Pascal Wehrlein e Jake Dennis , movidos a Porsche .
O alemão conquistou seu primeiro pódio desde o retorno ao campeonato totalmente elétrico após um ano fora, e também conquistou o primeiro pódio da McLaren desde sua transição da marca Mercedes.
Isso colocou Rast em uma batalha com Sam Bird e, embora Bird tenha tentado uma passagem por dentro da curva 18 na volta 33, o piloto do Jaguar não conseguiu parar o carro a tempo e Rast voltou à frente.
O tricampeão do DTM admitiu que ficou completamente sem energia utilizável no final da corrida, não ajudado por sua passagem pela liderança, onde sua eficiência foi prejudicada por não poder usar um calado.
“Eu estava me acomodando em terceiro [na largada] e tentando apenas administrar a corrida. E de repente eu estava liderando, e de repente eu estava consumindo muito porque não tinha mais rascunho”, contou Rast após a corrida.
“Minha energia estava caindo e todo mundo atrás tinha mais energia, então foi bem complicado, eu sabia que Pascal e Jake tinham mais energia, então eu apenas os deixei ir.
“Depois foi uma luta até o fim com Sam, ele tinha 3% a mais de energia e eu estava tentando defender nas últimas seis voltas.
“Ele passou voando por mim na curva 18, errou a curva, então passei para trás e foi apenas uma luta até a última curva.
“Fiquei sem energia pouco antes da última curva e de alguma forma consegui cruzar a linha de chegada e salvar o terceiro lugar.
“Estou muito feliz de onde vim, especialmente do México sem pontos e sem ritmo. E também quinta-feira aqui eu não tinha ritmo, mas de alguma forma começou a aumentar.
“Acho que podemos ficar muito felizes com o que a McLaren conquistou neste fim de semana, com a pole position [de Jake Hughes] e um primeiro pódio”.
Rast também ficou satisfeito com sua estratégia de modo de ataque, onde optou por usar suas ativações desde o início e isso o colocou no lugar certo para ficar à frente de Bird assim que o britânico usou sua primeira dose de 350kW de potência.
Seu primeiro modo de ataque entrou em jogo depois que o então líder Mitch Evans usou o dele, o que permitiu a Rast retornar à linha de corrida à frente do neozelandês.
“Na verdade, acho que fomos muito bons com nosso modo de ataque; é muito importante que você basicamente não perca posição”, explicou.
“Se você perde posição e está no modo de ataque, e atrás de alguém que também está no modo de ataque, você perde tempo de volta e tem que passá-lo de volta, então você está apenas queimando energia.
“Acho que duas vezes hoje tive sorte de não ter ninguém na minha frente, então pude usar minha energia e usar o modo de ataque que tinha.”
Fonte: Motor Sports
