Diriyah E-Prix: Wehrlein derrota Dennis para completar vitória dupla

O piloto da Porsche mais uma vez produziu uma masterclass tática para assumir a liderança no final da fase do modo de ataque entre os líderes, e então teve que resistir à pressão de Dennis para obter a segunda vitória consecutiva.

Outra largada forte, desta vez de quinto no grid, deu a Wehrlein o quarto lugar após a primeira série de curvas, com Sebastien Buemi saindo da linha na chicane de abertura.

O alemão deixou os carros da frente brigarem entre si nas primeiras etapas, já que Mitch Evans havia recuperado a liderança do polesitter Jake Hughes na largada, mas o Kiwi pegou a frente no modo de ataque em seu detrimento e permitiu que Hughes repassasse.

Com os McLarens na frente, Hughes respondeu rapidamente a Evans, que o deixou cair para o terceiro lugar e colocou o estreante britânico nas garras de Wehrlein.

Ele passou por Hughes na volta 12 e, em seguida, despachou Evans uma volta depois, quando o modo de ataque oportuno de Rene Rast deu ao tricampeão do DTM a liderança.

Agora em segundo lugar, Wehrlein ganhou feno e levou três minutos no modo de ataque para caçar Rast e reduzir a liderança para 0,8 volta depois.

Mas embora Rast tenha negado a Wehrlein a satisfação de uma batalha de liderança ao assumir seu próprio modo de ataque, ele concedeu a liderança a seu compatriota e isso deu ao piloto do Porsche a chance de desaparecer na distância.

Como na sexta-feira, Dennis foi estimulado a entrar em ação na metade do caminho e fez uma série de passes decisivos sobre Edoardo Mortara, Hughes e Evans para mais uma vez ficar em segundo lugar.

Dennis então usou sua primeira ativação do modo de ataque de um minuto para tentar fechar Wehrlein, mas a diferença foi reduzida após a queda de Nico Muller na volta 27.

O piloto da Abt bateu na parede da curva 18 enquanto tentava fazer uma ultrapassagem em Oliver Rowland e colocou o gato entre os pombos quando o carro de segurança foi chamado.

No reinício, Dennis tentou apressar Wehrlein, mas o vencedor da primeira corrida teve o suficiente para forçá-lo a dar uma segunda rebatida de três minutos no modo de ataque.

O piloto da Andretti diminuiu a diferença para um segundo, mas a esta altura já estava com um déficit de energia em relação a Wehrlein e mais uma vez começou a perder terreno nas últimas cinco voltas.

Wehrlein estendeu a liderança para dois segundos para garantir a si mesmo uma vantagem suficiente na volta final, com uma volta adicionada para o safety car reforçado por Muller, para negar a Dennis a chance de reverter os dois primeiros resultados.

Rast fez um esforço defensivo impressionante para negar a Sam Bird a oportunidade de clonar o pódio de sexta-feira, apesar da forte economia de energia de Bird no meio da corrida que tornou o britânico uma ameaça.

Tendo subido para o terceiro lugar, Bird assumiu seu modo de ataque final com Dennis no final da volta 32, mas isso permitiu que Rast chegasse aos três primeiros para forçar o piloto do Jaguar a fazer uma jogada na volta seguinte.

Enquanto Bird parecia ter corrido por dentro da curva 18, ele cozinhou demais nos freios e Rast recuperou a posição.

Não tendo usado nenhum modo de ataque antes do safety car, Bird teve que ficar offline novamente na volta 35 para fazer seu minuto final, o que deu a Rast espaço para respirar na série final de voltas.

Embora Bird estivesse perto dos varredores em declive nas últimas voltas, Rast teve força suficiente na curva 17 para manter o Bird pairando sob controle, apesar de estar perigosamente com pouca energia para reivindicar o primeiro pódio da Fórmula E da McLaren.

Hughes cruzou a linha em quinto, mas ficou sem energia, e só cruzou a linha quando Evans o empurrou além da bandeira quadriculada – o que permitiu a um oportunista Buemi arrebatar o sexto lugar do neozelandês na linha.

Sacha Fenestraz conquistou seus primeiros pontos na Fórmula E – e os primeiros da Nissan no ano – com o oitavo lugar depois de ultrapassar Mortara no final, quando o Maserati MSG também entrou no placar pela primeira vez em 2022-23.

Stoffel Vandoorne foi atingido por um problema elétrico que o deixou sem painel e incapaz de ativar as ativações do modo de ataque, o que permitiu a Dan Ticktum rastejar para reivindicar um ponto para NIO 333. O belga foi atingido com uma penalidade de 24 segundos tendo falhado em usar todos os seus modos de ataque.

Fonte: Motor Sports