O diretor técnico da Mercedes, Mike Elliott, deixa a Silver Arrows
A Mercedes se separou de seu diretor técnico, Mike Elliott, após 11 anos juntos.
Elliott assumiu o cargo há seis meses, trocando de posição com o agora Diretor Técnico James Allison.
A sua missão era desenvolver uma estratégia técnica para “renovar a capacidade técnica da equipa para os próximos anos” depois de um período difícil em que foram derrotados pela Red Bull.
A Mercedes diz agora que o plano está em processo de entrega. Elliott “decidiu fazer uma pausa no esporte nos próximos meses, antes de decidir sobre seu próximo desafio”.
O chefe da equipe Mercedes, Toto Wolff, disse: “Mike tem sido um dos pilares das conquistas da equipe na última década e é com sentimentos verdadeiramente confusos que nos despedimos dele hoje.
“Mike é um cérebro técnico extremamente inteligente e um grande jogador de equipe; ele deu uma forte contribuição não apenas para vencer carros de corrida, mas também para construir a cultura de nossa equipe.
“Mas por outro lado, está claro que ele está pronto para novas aventuras além da Mercedes – então sei que este é o passo certo para ele dar também. Ele deixa a equipe hoje com nossos agradecimentos pelo esforço, comprometimento e experiência que trouxe à equipe nos últimos 11 anos – e nossos melhores votos para o futuro.”
Elliott acrescentou: “Foi um dos grandes privilégios da minha carreira fazer parte desta equipe Mercedes. Durante o meu tempo, vi crescer de um grupo de pessoas unidas para vencer corridas, depois um primeiro campeonato, para vencer um recorde de oito campeonatos de construtores consecutivos – e estou orgulhoso de ter dado a minha contribuição para essa jornada.
“Embora as duas últimas temporadas não tenham nos visto vencendo corridas da maneira que desejamos, elas nos testaram de muitas outras maneiras – e nos forçaram a questionar nossas suposições fundamentais sobre como entregamos desempenho. Durante os últimos seis meses, gostei de desenvolver a estratégia técnica que esperamos possa fornecer as bases do próximo ciclo de sucesso da equipe.
“Decidi que agora é o momento certo para dar o próximo passo além da Mercedes – primeiro para fazer uma pausa e fazer um balanço, depois de 23 anos de trabalho intenso neste esporte, e depois para encontrar meu próximo desafio. Gostaria de agradecer aos meus companheiros por 12 temporadas fantásticas juntos e desejar-lhes todo o sucesso nos próximos anos.”
Isso encerra um mandato de 23 anos na Fórmula 1 de Elliott, que começou como aerodinamicista em 2000 e depois o viu ocupar uma série de funções na linha de frente. Ele progrediu na equipe como chefe de aerodinâmica, depois diretor de tecnologia e diretor técnico antes de assumir a função de CTO em abril.
Ainda não está claro se Elliott será substituído no papel.
A Mercedes está atualmente em segundo lugar no campeonato de construtores, 22 pontos à frente da Ferrari, com três Grandes Prêmios pela frente.
A equipe já está fortemente focada em seu carro de 2024, com o chefe de pista Andrew Shovlin já tendo dito que a máquina do próximo ano apresentará mudanças “bastante consideráveis” enquanto eles buscam retornar às vitórias.
O correspondente da F1, Lawrence Barretto, diz…
A saída de Mike Elliott foi inesperada e ocorre em um momento em que a mensagem que sai da Mercedes é que os Silver Arrows entenderam onde erraram com o carro deste ano e têm grandes planos para mudar as coisas para seu adversário de 2024.
Elliott era um membro popular da equipe Mercedes e alguém com quem foi um prazer lidar do ponto de vista da mídia, a imensa paixão do homem de 49 anos pelo esporte e pelo avanço tecnológico transpareceu quando você falou com ele.
Ele ocupou vários cargos na equipe durante seu período dominante na era do turbo híbrido e é considerado como tendo desempenhado um papel fundamental ao ajudá-los a vencer sete campeonatos mundiais de pilotos e oito títulos mundiais de construtores.
No entanto, ele também estava na equipe em um momento em que desempenhava uma função técnica significativa, quando eles lutavam para chegar ao topo dos dois carros muito problemáticos projetados para a nova era das máquinas da F1.
Múltiplas discussões entre as duas partes decidiram que este é o momento certo para a mudança, com Elliott tirando algum tempo para fazer uma pausa pela primeira vez em mais de duas décadas para entender o que o seu futuro reserva.
A Mercedes passou por diversas mudanças em sua estrutura sênior nos últimos anos, por isso estará bem preparada para lidar com as últimas mudanças e ativar o plano de sucessão relevante quando acharem adequado.
A forma como eles superam esta última mudança terá um impacto fundamental em seu plano de ataque para retornar às vitórias e levar a luta para a Red Bull.
Fonte: formula1
