Nyck de Vries triunfa no caos do E-Prix de Tóquio após sprint final com bandeira vermelha
Nyck de Vries superou condições traiçoeiras e o caos no final da corrida para conquistar uma vitória sensacional para a Mahindra na segunda prova do E-Prix de Tóquio .
Começando em uma pista úmida que mudava constantemente, a corrida se transformou em um thriller repleto de estratégia, marcado por rápidas mudanças de liderança, investidas do meio do pelotão e crescente frustração no campeonato.
Um enorme acidente envolvendo vários carros provocou uma bandeira vermelha no final da corrida e preparou o terreno para um dramático sprint final em uma única volta.
O que o segundo dia de corridas do E-Prix de Tóquio reservou até agora.
Edoardo Mortara conquistou sua quarta pole position da temporada para a Mahindra Racing no segundo dia do E-Prix de Tóquio.
O piloto suíço dominou as condições da pista que secava e derrotou com folga Antonio Felix da Costa na Final de Duelos.
Este resultado crucial iguala o recorde da Fórmula E de maior número de poles em uma única temporada e encerra a sequência de sete corridas consecutivas da Porsche na classificação.
A chuva que caiu mais cedo cancelou o último treino livre e alterou completamente a ordem da competição durante a fase de grupos.
Consequentemente, os candidatos ao título Mitch Evans e Pascal Wehrlein tropeçaram logo no início, preparando o terreno para uma disputa acirrada pelo campeonato na 15ª rodada. As corridas começam no E-Prix de Tóquio.
A segunda corrida do E-Prix de Tóquio teve início atrás do Safety Car devido às condições de pista molhada, antes de a largada ser dada com a largada parada.
O pole position Edoardo Mortara manteve a vantagem nas primeiras curvas, abrindo uma vantagem inicial enquanto Nyck de Vries teve uma largada ruim e perdeu terreno imediatamente.
Os pilotos aproveitaram a pista molhada para ativar o Modo Ataque antecipadamente, permitindo que Antonio Felix da Costa ultrapassasse Mortara e assumisse a liderança, abrindo uma vantagem de quatro segundos sobre o pelotão.
Com a pista secando, a gestão dos pneus tornou-se crucial e Dan Ticktum começou a ter dificuldades com a aderência, criando um gargalo que permitiu a Taylor Barnard realizar uma ultrapassagem ousada na freada tardia na curva 1, conquistando o terceiro lugar.
A tensão aumentou no meio da corrida quando a Direção de Prova emitiu advertências a Da Costa, Mortara e Mitch Evans por infrações ao procedimento de largada, pouco antes de Pepe Marti bater nas barreiras do Setor 3 após um contato com Sébastien Buemi. A bandeira amarela resultante neutralizou a ação logo após Evans ter ultrapassado Ticktum para assumir o quarto lugar.
Quando a corrida com bandeira verde foi retomada, Barnard partiu imediatamente para o ataque com o impulso restante, ultrapassando Mortara e Da Costa em rápida sucessão para assumir a liderança da prova.
Evans tentou reagir ativando o Modo de Ataque logo em seguida, mas uma defesa implacável de Oliver Rowland prendeu o piloto da Jaguar no trânsito, comprometendo seriamente sua arrancada nas voltas finais.
Últimas 10 voltas
Com a pista secando cada vez mais, Rowland fez uma arrancada rápida do meio do pelotão, ultrapassando Ticktum, Mortara e Da Costa em rápida sucessão.
Taylor Barnard ativou seu último Modo de Ataque para se defender, mas o ritmo superior de Rowland provou ser imbatível, com o piloto da Nissan assumindo a liderança e Vergne subindo para o terceiro lugar logo atrás.
Entretanto, a frustração estratégica transbordou na Jaguar quando Mitch Evans desabafou pelo rádio da equipe sobre o momento em que ativou o Modo Ataque, o que o deixou preso no trânsito ao lado do rival pelo título, Wehrlein, perto da parte de trás do pelotão.
Mais à frente, De Vries aproveitou sua potência extra no final da prova, ultrapassando Vergne e Barnard antes de tomar a liderança de Rowland.
Nas voltas finais, Cassidy e o vencedor de sábado, Jake Dennis, mostraram um ritmo alucinante com pneus especialmente ajustados, abrindo caminho pelo pelotão rumo às posições do pódio.
Dennis ultrapassou Vergne e assumiu a quarta posição, começando a se aproximar dos líderes com o último recurso em seu Modo de Ataque, mas o clímax dramático foi abruptamente interrompido quando um acidente envolvendo oito carros na chicane provocou uma bandeira vermelha no último instante.
A bandeira vermelha foi acionada quando Joel Eriksson tentou ultrapassar Edoardo Mortara, resultando em um contato que lançou ambos os pilotos contra a barreira e bloqueou a pista para os demais competidores.
Disputa final na última volta
Quando o pelotão voltou à pista para um sprint final de uma única volta após uma relargada lançada, Nyck de Vries manteve a calma na curva 1 para defender sua vantagem.
O piloto da Mahindra cruzou a linha de chegada para garantir sua sexta vitória na Fórmula E, com Nick Cassidy em segundo lugar e Jake Dennis completando o pódio em terceiro.
