Falando no canal da Mercedes no YouTube , falando sobre o GP do Japão, Wait disse que embora as atenções da equipe estivessem voltadas para o W15, eles ainda estavam procurando melhorar o carro atual na esperança de selar o P2.
Quando questionado se valia a pena a Mercedes adicionar atualizações ao W14 no resto da temporada, Wait disse: “Em última análise, esta decisão nunca é tão preta e branca quanto parece.
“Embora tenhamos que aproveitar o inverno para fazer um desenvolvimento mais fundamental no W15, há muitas coisas que podemos fazer com o carro atual que o tornará mais rápido e ajudará nosso aprendizado e compreensão para desenvolver o carro do próximo ano, e isso é o que já temos feito e continuaremos a fazer.
“As novas peças que trazemos para o carro fazem as duas coisas, esperamos adicionar desempenho e tornar o carro atual mais rápido, mas todas são direcionadas especificamente para áreas onde precisamos aprofundar nosso conhecimento. E as coisas que aprenderemos ao testá-los este ano contribuirão diretamente para o desenvolvimento do W15.
“Também não devemos perder de vista o fato de que estamos em uma batalha muito acirrada pelo P2 com a Ferrari e essa posição no campeonato é muito importante para todos nós, e por isso temos atualizações em andamento e continuaremos a manter trazendo-os para o carro.
O diretor de engenharia de pista da Mercedes, Andrew Shovlin, também tem falado sobre as possíveis mudanças que eles tentarão fazer no futuro. Falando no Japão, ele revelou que os Silver Arrows têm alguns “projetos interessantes” a caminho.
“Estávamos trabalhando muito para tentar resolver alguns dos problemas deste carro, para garantir que não os teremos no próximo ano”, disse Shovlin. “Nós avançamos, o carro que tínhamos anteriormente, em 2022, que tendia a ficar muito longe na qualificação, no geral estava correndo um pouco melhor.
“O desempenho foi muito, muito específico da pista. Então, algumas áreas melhoramos. Os grandes problemas, simplesmente não somos rápidos o suficiente. Então, precisamos encontrar um bom desempenho, para desafiar a Red Bull em particular. Mas a outra coisa é que o campo agora está muito próximo.
“Então, você olha para algumas das lacunas que tínhamos há 12 meses e você pode ter uma posição de qualificação decente, você pode estar em quarto ou quinto no grid, mas estava a oito, nove décimos de distância. Agora, se você fizer isso, você acaba sendo atropelado no primeiro ou no segundo trimestre.
“Portanto, há muito em que trabalhar e certamente parte do trabalho será para garantir que podemos dar aos pilotos a confiança no carro que lhes falta neste momento. E essa é uma área grande. Temos alguns projetos interessantes que esperamos que dêem certo.”
Fonte: formula1