Max Verstappen diz que a maioria dos pilotos compartilha de sua visão sobre as novas regras da Fórmula 1
Max Verstappen afirma que a maioria de seus colegas pilotos de Fórmula 1 concorda com sua avaliação sobre o regulamento de 2026.
O holandês não poupou críticas quando questionado sobre o que achava dos carros de F1 de 2026, dizendo que sentia como se estivesse pilotando na Fórmula E.
Falando à imprensa no Bahrein, no primeiro dia da última bateria de testes de pré-temporada, ele afirmou que não era o único piloto com uma visão negativa sobre as novas regras, declarando: “A maioria deles pensa da mesma maneira.”
Como nomes como Lando Norris e George Russell não concordam com o holandês, quando lhe foi sugerido que dois campos de opinião estariam surgindo, ele brincou: “Aquele acampamento lá está mais para uma barraquinha de camping pequena; o resto está em uma tenda enorme. Então é um acampamento pequeno e um acampamento grande!”
“Eu posso ser um pouco mais extremo na forma como falo, mas isso também é porque eu não me importo muito [com o que os outros pensam]. Algumas pessoas são um pouco mais diplomáticas”, explicou ele.
Verstappen apontou que nem todos ficaram satisfeitos com suas declarações sobre os novos carros, especialmente no lado comercial, e houve relatos de que os detentores dos direitos comerciais não estariam felizes com a negatividade.
Ao ser questionado se havia sido contatado por alguém a esse respeito, Verstappen disse: “Não, não ouvi nada. E também não me preocupei com isso. Apenas dei minha opinião honesta, e acho que isso deveria ser permitido.”
Problemas com a largada? Largue do pitlane!
Existem preocupações adicionais em relação às largadas, com os pilotos tendo que elevar drasticamente as rotações do motor para girar os turbos o suficiente. Além disso, há o perigo de um piloto fazer o lift and coast (aliviar o pé e rolar) com um carro atrás se aproximando em velocidades perigosas. Há também a aparente dificuldade em realizar ultrapassagens.
Estes três pontos foram destacados pelo chefe da McLaren, Andrea Stella, e Verstappen deu sua opinião sobre eles.
Ele disse: “Os dois últimos pontos, sim, mas eu já disse isso lá em 2023. Você pode levantar esses pontos agora, mas talvez devessem ter olhado para isso um pouco antes como equipe.”
“Quanto à largada, essa é simplesmente a escolha que você faz com o turbo. Nós tomamos conscientemente uma certa decisão ali. E aqueles que têm problemas com isso, bem, eles também podem largar do pitlane.”
“Aí você fica fora do caminho de todo mundo e pode simplesmente entrar na corrida de lá”, brincou ele.
Eu bem que avisei! 
O craque da Red Bull continuou lembrando as pessoas sobre os avisos precoces que deu quando testou o carro de 2026 pela primeira vez no simulador.
Ele disse: “Quando eu disse aquelas coisas em 2023, recebi imediatamente muitas críticas. Me disseram: ‘Não, isso não está correto, não será assim’. Mas agora acontece que, em 90% dos casos, é exatamente assim.”
“Dava para ver que isso ia acontecer”, continuou ele. “Nos últimos anos, não mudou tanta coisa, apenas alguns pequenos detalhes em termos de como você libera e recupera a energia. Mas sim, dava para ver isso chegando de longe.”
O tetracampeão de F1 apontou mais problemas para ficarmos atentos; ele disse: “Há também algumas outras coisas.”
“Com as asas abertas nas retas, todos têm muito menos arrasto (drag), o que torna mais difícil pegar o vácuo (slipstream). E quando as asas fecham novamente no final da reta, o carro bate no chão (bottom out) com bastante força.”
“A pressão aerodinâmica (downforce) que surge de repente sobre os pneus também afeta muitas coisas. Você tem que levar tudo isso em conta”, concluiu Verstappen. (Reportagem de Agnes Carlier)
