Kimi Antonelli enfrenta desafios em Ímola: lição para o futuro
Como o fim de semana ‘comprometido’ em Ímola será uma ‘boa lição’ para Kimi Antonelli
Andrea Kimi Antonelli admitiu que a pressão de correr diante de seus fãs pela primeira vez na Fórmula 1 “comprometeu” seu desempenho em Ímola.
O sétimo Grande Prêmio do italiano, o Grande Prêmio da Emília-Romanha, foi sua primeira vez competindo na F1 diante de uma multidão de compatriotas.
O jovem de 18 anos tem brilhado até agora nesta temporada, marcando pontos em todos os Grandes Prêmios, exceto um, antes de Ímola, incluindo uma fantástica pole position no Miami Sprint.
Mas depois de uma sessão de qualificação decepcionante, na qual ele não conseguiu passar para o Q3 — largando em 13º — a corrida de Antonelli estava fadada a ser difícil desde o início. Depois de subir na pontuação, o piloto da Mercedes acabou abandonando devido a um problema no acelerador, o que o levou ao seu primeiro abandono do ano.
“Eu realmente adoro o apoio dos fãs italianos”, disse ele à mídia, incluindo a Motorsport Week .
“Eu só acho que, da minha parte, não administrei bem minha energia, e isso comprometeu o desempenho na pista.
Mas foi uma lição muito boa, porque eu pude sentir. Eu não estava tão relaxado. Estava um pouco mais tenso enquanto dirigia.
“Então, antes da próxima corrida em casa [em Monza], foi uma ótima lição. Mas agora, vamos nos concentrar em Mônaco, porque será importante estar no topo.”
Antonelli lamenta problema com a Mercedes em meio a mais ‘trabalho’ na direção
Antonelli lamentou o problema no acelerador que interrompeu sua corrida, que começou logo após o reinício da corrida após o período de Safety Car Virtual.
“Depois de duas ou três voltas [após o VSC], comecei a ter problemas com o acelerador [e] infelizmente ele parou completamente”, disse ele.
“Eu estava perdendo potência e, às vezes, o sensor enlouquecia, então é uma pena, mas essas coisas podem acontecer. Com certeza, sem o problema, o ritmo teria sido muito melhor.”
“Mas ainda preciso trabalhar na minha pilotagem, para ver onde posso melhorar e também para melhorar o ritmo da corrida, especialmente com a temperatura alta.
“Acho que quando está frio, o ritmo é muito bom, é muito melhor, e também para mim é muito mais fácil administrar o pneu, preciso continuar trabalhando nele quando está quente.”
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