“Tenho gostado! Tem sido emocionante e, obviamente, algo pelo qual trabalhei por muito, muito tempo. Comecei a correr há cerca de 12 anos. Tem estado ocupado, mas é muito legal dizer que sou um piloto de F1 – com certeza”, disse Piastri.
“Todos foram ótimos em me receber no time. Tenho tentado passar o máximo de tempo possível na fábrica, tanto me preparando, tentando ajudar a equipe, mas também apenas conhecendo pessoas, colocando nomes em rostos.
“Agora que temos a primeira corrida juntos, isso só aumenta o nível de relacionamento que você tem com todos os mecânicos do seu lado da garagem e coisas assim. Sinto que estou em um bom lugar, muito feliz por estar na McLaren, e acho que está indo bem.”
Piastri chegou à McLaren em meio a uma fase desafiadora para a equipe de Woking, que anunciou na semana passada que uma reformulação técnica está ocorrendo em uma tentativa de superar suas atuais dificuldades de desempenho e emergir novamente como uma força de ponta – tendo conquistado apenas uma vitória na corrida na última década.
“Definitivamente há paixão e energia para nos levar de volta à frente”, explicou Piastri, referindo-se aos oito campeonatos de construtores, 12 títulos de pilotos e 183 vitórias em Grandes Prêmios que a McLaren conquistou desde sua primeira corrida em 1966.
“Obviamente, não estamos onde idealmente queremos estar no momento, e tenho certeza que para mim e para Lando [Norris], é claro, queremos tentar vencer, porque é isso que fizemos para entrar no F1 – e a equipe não é diferente, eu sinto.
“Temos bons planos para nos ajudar a seguir em frente. Temos um novo túnel de vento entrando em operação, um novo simulador, então o plano está pronto. Acho que metade da batalha às vezes é reconhecer onde as coisas estão dando errado ou onde você precisa melhorar.
“Sinto-me muito confiante de que reconhecemos muito, se não todas essas áreas, e agora trata-se de trabalhar duro para resolver tudo.”
Deixando de lado sua estreia na F1 e o afastamento da McLaren na fábrica, Piastri também fala sobre os sacrifícios que fez para perseguir seus sonhos automobilísticos ao se mudar da Austrália para a Europa quando jovem, a influência dos pilotos australianos Mark Webber (agora seu empresário) e Daniel Ricciardo, que ele substituiu na McLaren – e muito, muito mais…
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Fonte: Formula 1