Por que De Vries teve que se ‘adaptar’ para se tornar piloto de F1 em tempo integral
Nyck de Vries admite que ainda teve que se “adaptar” a certos aspectos da vida como piloto de F1, apesar de ser mais experiente do que alguns outros novatos.
O piloto da AlphaTauri está em sua primeira temporada em tempo integral na Fórmula 1, depois de substituir o doente Alex Albon na Williams no Grande Prêmio da Itália de 2022.
De Vries também atuou anteriormente como piloto reserva da Mercedes , além de participar de sessões de Treinos Livres 1 para equipes como a Aston Martin .
Antes de entrar no esporte em 2023, o holandês venceu um campeonato na Fórmula E, além de competir em outras categorias do automobilismo, mas ele reconhece que alguns aspectos de se tornar um piloto de F1 em tempo integral foram “diferentes”.
De Vries sobre sentimento de ‘primeiro dia na escola’
“Em termos de trabalho que fazemos com a equipe e em minha preparação para as corridas, eu diria que não está muito longe do que eu estava acostumado nas corridas profissionais”, disse de Vries à mídia, incluindo RacingNews365.com .
“Mas ainda assim, quando você passa pela experiência pela primeira vez, é um pouco diferente. Você precisa se adaptar, e ainda parece um primeiro dia na escola, vamos colocar dessa forma.
“Claro, já estou por aí há algum tempo, então você meio que sabe o que esperar e pelo menos sabe como as equipes operam e trabalham.
“Mas então, quando você realmente executa o processo, é sempre um pouco diferente.”
Cronograma não ‘simples’, diz de Vries
O calendário de 2023 da F1 apresenta um recorde de 23 corridas. Quando perguntado se o cronograma é particularmente difícil para os novatos, de Vries admitiu que há elementos que são desafiadores.
“Acho que é um ponto válido”, disse o jogador de 28 anos.
“Pessoalmente, não estou muito consciente disso, porque é assim que as coisas são e temos de tirar o máximo partido disso. Mas certamente não é algo simples.
“Obviamente, especialmente nas corridas noturnas, as temperaturas da pista variam muito e, na prática, você usa diferentes níveis de combustível, pneus diferentes e modos de motor diferentes.
“De repente, na classificação, você aparece com algo que é um pouco desconhecido na época.”
Fonte: racingnews365
