Johnny Herbert questiona: Estamos testemunhando o fim da era Adrian Newey na Fórmula 1?
Muito se esperava de Adrian Newey quando Lawrence Stroll contratou o projetista mais vitorioso de todos os tempos da Fórmula 1. No entanto, as montanhas de dinheiro não alavancaram a Aston Martin para o topo da ordem de forças; na verdade, aconteceu exatamente o oposto.
Na esteira de um primeiro semestre embaraçoso para a equipe com sede em Silverstone, Johnny Herbert questiona se a desastrosa temporada de 2026 da Aston Martin na Fórmula 1 pode representar os primeiros sinais de declínio de Newey.
O inglês chegou ao ambicioso projeto de Lawrence Stroll carregando enormes expectativas, mas o AMR26 original provou ser fundamentalmente não competitivo. A Aston Martin foi forçada a fazer uma reformulação substancial, com a versão revisada AMR26B aparecendo finalmente no Grande Prêmio da Hungria.
Budapeste ofereceu os primeiros sinais genuínos de progresso. Fernando Alonso avançou ao Q2 enquanto a Aston Martin encontrava um ganho considerável de desempenho a partir de seu extenso pacote de atualizações, mas a equipe continua muito distante de lutar com as forças consolidadas da Fórmula 1.
Para Herbert, as dificuldades da Aston Martin são particularmente difíceis de explicar, considerando os recursos reunidos: “É frustrante para Fernando Alonso, que está realmente enfrentando problemas. O carro é muito, muito fraco. Mas é assim que as coisas acontecem às vezes. Você olha para o que a Aston Martin montou com Adrian Newey, a nova fábrica e tudo mais, e tendo o Fernando a bordo ao mesmo tempo.
“É difícil entender como tudo deu tão errado. Por qualquer razão que seja, Adrian não conseguiu reunir uma equipe capaz de construir um bom carro, ou pelo menos um que fosse razoavelmente competitivo para o que eles estão tentando alcançar”, arriscou Herbert.
Sem poupar despesas, mas sem resultados para mostrar
