
FIA esclarece processo de penalidade de pitstop após confusão de Alonso
A FIA esclareceu como os pilotos da Fórmula 1 devem cumprir as penalidades na corrida após a confusão em torno de Fernando Alonso na Arábia Saudita.
Alonso estava estacionado muito à esquerda de sua área de grade em Jeddah e foi atingido com uma penalidade de cinco segundos, cumprindo-a em seu único pitstop.
No entanto, apesar da penalidade parecer ter sido cumprida corretamente, o controle de corrida relatou aos comissários nas últimas voltas que não era esse o caso – o macaco traseiro parecendo tocar o Aston Martin antes de decorridos os cinco segundos.
Alonso recebeu mais uma penalidade, rebaixando-o do pódio, mas Aston mais tarde conseguiu anular a decisão, restabelecendo o 100º pódio de sua carreira.
Uma situação semelhante aconteceu com o piloto da Alpine Esteban Ocon no Bahrein, com a FIA agora esclarecendo que nenhum equipamento deve tocar o carro quando ele estiver cumprindo uma penalidade.
Esclarecimento da FIA sobre penalidades de pitstop
Em uma mensagem enviada a todos os gerentes de equipe e outros oficiais da FIA, incluindo o diretor de corrida Niels Wittich, o diretor de monolugares Steve Nielsen delineou a posição da FIA daqui para frente.
Depois que o Aston conseguiu usar a ambigüidade nas regras para anular o pênalti de Alonso , a Nielsen fechou a brecha.
“Para maior clareza e até novo aviso, neste contexto, o toque físico do carro ou do motorista com as mãos, ferramentas ou equipamentos (incluindo os macacos dianteiros e traseiros) durante qualquer penalidade será considerado trabalho”, escreveu ele.
Ventiladores de resfriamento permanecem permitidos quando uma penalidade está sendo cumprida, mas os fãs não devem tocar fisicamente o carro até que o tempo tenha decorrido.
O esclarecimento está em vigor a partir do Grande Prêmio da Austrália neste fim de semana.
Fonte: racingnews365