“A primeira coisa é que muitas pessoas dizem que o carro é construído em torno dele, ele é como o Michael Schumacher da Ferrari, ele criou esta equipe em torno dele”, começou Albon enquanto discutia como era ser companheiro de equipe de Verstappen. .
“Sinceramente, o carro é o que é, é muito rápido, então o que acaba acontecendo é… Ele tem um estilo de pilotagem bastante único, não é tão fácil de conviver.
“Todo mundo tem um estilo de direção, eu diria que meu estilo de direção é um pouco mais suave, mas gosto de um carro que tenha uma boa dianteira, bastante nítida, bastante direta. Max também, mas seu nível de nitidez e direção é um nível totalmente diferente – é incrivelmente nítido.
“Para dar às pessoas uma explicação de como isso pode ser, se você aumentar a sensibilidade [em um jogo de computador] completamente ao máximo e mover o mouse e ele estiver correndo pela tela para todos os lados, é assim que parece. Torna-se tão nítido que deixa você um pouco tenso.
Albon explicou que, à medida que a temporada passa e chegam os desenvolvimentos do carro, um efeito de “bola de neve” é criado e adiciona ainda mais pressão ao piloto do carro oposto a Verstappen.
“O que acabou acontecendo foi, especialmente durante o meu ano, você começa ficando um pouco atrasado, mas não muito, e então, com o passar da temporada, Max quer esse front-end no carro, ele quer que seu carro seja mais nítido, mais nítido”, comentou o piloto tailandês-britânico.
“À medida que fica cada vez mais nítido, ele vai cada vez mais rápido, e para você alcançá-lo você tem que começar a correr um pouco mais de risco. Você pode estar alguns décimos atrás de uma sessão, apenas tente um pouco mais, ‘OK, eu desliguei, tive um acidente’, e você precisa reiniciar.
“Aí você perdeu um pouco de confiança, leva um pouco mais de tempo, essa lacuna está aumentando um pouco, e da próxima vez que você tentar sair e fazer outro trabalho, [é] outro giro ou outro tanto faz. – começa a virar uma bola de neve. Cada vez que o carro fica cada vez mais nítido, você começa a ficar mais tenso.
“É como qualquer esporte, se você começa a não estar nesse estado de fluxo, e você tem que realmente pensar sobre isso, e toda vez que você entra em uma curva, você não sabe como isso vai reagir, você não Não tenho esse tipo de… É puramente a confiança no carro, o fluxo. Não funciona, nunca funciona.”
Desde sua passagem como companheiros de equipe, Verstappen conquistou três títulos mundiais de F1 na recuperação, superando o rival da Mercedes, Lewis Hamilton, em 2021 e dominando em 2022 e 2023, enquanto Albon reacendeu sua carreira na Williams, guiando a equipe para terminar em P7. na classificação de construtores deste ano .
Fonte: formula1
