“Ferrari reflete sobre Grande Prêmio do Azerbaijão discreto enquanto déficit de ritmo em Baku pesa fortemente”
A Ferrari deixou o Grande Prêmio do Azerbaijão com 20 pontos, mas com pouca satisfação, com Charles Leclerc terminando em 4º lugar e Lewis Hamilton em 6º, em uma tarde decepcionantemente discreta para a equipe italiana em Baku.
Leclerc havia largado em segundo ao lado do pole-position George Russell, alimentando as esperanças de que a Ferrari pudesse disputar sua terceira vitória na temporada de 2026 da Fórmula 1. Em vez disso, faltou ao SF-26 o ritmo de corrida necessário para lutar contra a Mercedes e a Red Bull.
Leclerc sofreu com a patinação das rodas na largada e perdeu a segunda posição para Oscar Piastri. Ambos os carros da Ferrari em seguida sofreram com a falta de aderência, com Max Verstappen e Isack Hadjar realizando as ultrapassagens, enquanto Lando Norris também superou Hamilton.
O ritmo da Ferrari melhorou após as 10 voltas iniciais, permitindo que Hamilton recuperasse o sexto lugar de Norris na Volta 17. No entanto, as perdas iniciais já haviam deixado evidentes as limitações com as quais a Ferrari lutaria ao longo de toda a tarde.
O Safety Car provocado pelo acidente de Alex Albon na Volta 30 permitiu que a Ferrari fizesse uma parada dupla com seus pilotos, trocando os pneus de Leclerc e Hamilton de macios para médios.
O erro de Piastri na Curva 1 dez voltas depois promoveu as Ferraris para o quarto e quinto lugares. Kimi Antonelli posteriormente ultrapassou Hamilton na Volta 43, deixando Leclerc em quarto e Hamilton em sexto na linha de chegada.
Leclerc: Nós simplesmente não tínhamos ritmo
Leclerc admitiu que havia pouco mais que a Ferrari pudesse ter extraído da tarde: “Maximizamos nosso resultado, hoje simplesmente nos faltou ritmo em comparação com nossos principais concorrentes, que estiveram muito fortes durante todo o fim de semana.
Houve algumas fases da corrida em que o ritmo dos que estavam à frente oscilou um pouco mais e, embora meus tempos de volta tenham sido consistentes do início ao fim, não conseguimos entrar em uma briga real pelo pódio hoje. Como vimos este fim de semana, as coisas podem mudar de rumo muito rapidamente, então todos nós temos que continuar no topo disso. Estou ansioso para estar de volta ao carro em Sepang.”
Hamilton destacou o gerenciamento de pneus e a entrega de energia como áreas que a Ferrari precisa investigar antes da próxima etapa.
Ele disse: “No geral, não foi o fim de semana que buscávamos e há algumas áreas em que precisamos nos aprofundar. Ao longo da corrida, tivemos dificuldades para colocar os pneus de forma consistente na janela ideal de funcionamento, o que tornou difícil extrair o desempenho que queríamos.
Analisaremos os dados, especialmente em relação ao gerenciamento de energia, e veremos onde podemos melhorar. Sepang será um desafio diferente, então nosso foco agora é nos reagruparmos e garantir que voltaremos mais fortes na próxima semana”, declarou o heptacampeão mundial de Fórmula 1.
Vasseur: Sabíamos antes de vir para Baku que poderia ser difícil
O chefe de equipe da Ferrari, Fred Vasseur, admitiu que as longas retas de Baku expuseram uma fraqueza que já era esperada, embora largar em segundo tenha tornado o quarto lugar especialmente decepcionante.
Vasseur explicou: “Sabíamos antes de vir para Baku que este poderia ser um fim de semana difícil para nós, particularmente por conta do nosso déficit de desempenho esperado nas longas retas. Claro que, largando em P2 com o Charles, quer tínhamos um resultado melhor.
Nosso ritmo em uma única volta foi bom ontem, mas hoje estávamos perdendo alguns décimos por volta em relação aos nossos concorrentes, o que foi demais. Certamente há coisas que poderíamos ter feito melhor este fim de semana, e precisamos entendê-las e melhorar”, disse o francês.
“Pelo lado positivo, em termos do Campeonato de Construtores, ampliamos nossa vantagem sobre a McLaren, mas precisamos continuar pressionando e focar em fazer um trabalho melhor na próxima corrida.”
Esse foi o ponto positivo mais claro de um domingo de resto apagado. A Ferrari consolidou o segundo lugar no Campeonato de Construtores, mas Baku mostrou que a velocidade em classificação, por si só, não será suficiente quando seus rivais possuem um ritmo de corrida mais forte.
As atenções agora se voltam imediatamente para Sepang, onde a Ferrari precisará entender por que a janela de funcionamento de seus pneus e o gerenciamento de energia comprometeram o que prometia ser um Grande Prêmio do Azerbaijão muito mais forte.
